特許

J-GLOBAL ID：200903020593332450

ディーゼル機関の排気還流制御装置

発明者： 相吉澤 英二
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-322407
公開番号（公開出願番号）：特開2005-048775
出願日： 2004年11月05日
公開日（公表日）： 2005年02月24日
要約：

【課題】 ディーゼル機関のEGR時の性能を向上する。 【解決手段】 機関の各種データと制御目標値とを読み込み(310,320) 、アクセル全開時に目標吸入空気流量と実吸入空気流量との差ΔGaを算出し(330) 、該差ΔGaに基づいて補正燃料噴射量, 補正空気流量, 補正EGR弁開度, 補正デューティ比を算出して(350) 、メモリに格納する(360) 。【選択図】 図4

請求項（抜粋）：

ディーゼル機関の排気通路から分岐して吸気通路に合流する排気還流通路と、該排気還流通路に介装された排気還流制御弁と、前記排気還流通路の合流部より上流側の吸気通路に設けられ通路開口面積を制御する通路開口面積制御手段と、前記排気還流制御弁の開度を機関運転状態に応じて制御する排気還流制御弁制御手段と、前記吸気通路に設けられ吸入空気流量を検出する吸入空気流量検出手段と、を備えたディーゼル機関の排気還流制御装置において、 前記通路開口面積制御手段により吸気通路の開口面積が所定値に制御されるときに前記吸入空気流量検出手段によって検出された吸入空気流量と、予め設定された当該条件時の目標吸入空気流量と、を比較する比較手段と、 前記比較結果に基づいて、排気還流制御用の機関の制御量を修正する制御量修正手段と、 を含んで構成したことを特徴とするディーゼル機関の排気還流制御装置。

IPC (5件)：

F02D21/08 ,  F02D41/12 ,  F02D41/18 ,  F02D43/00 ,  F02M25/07

FI (12件)：

F02D21/08 301B ,  F02D21/08 301D ,  F02D41/12 380A ,  F02D41/18 D ,  F02D43/00 301H ,  F02D43/00 301K ,  F02D43/00 301N ,  F02M25/07 540C ,  F02M25/07 550F ,  F02M25/07 550Q ,  F02M25/07 570G ,  F02M25/07 570J

Fターム (101件)：

3G062AA01 ,  3G062BA04 ,  3G062BA06 ,  3G062CA03 ,  3G062CA10 ,  3G062EA07 ,  3G062EA12 ,  3G062EB01 ,  3G062EB05 ,  3G062EB08 ,  3G062EB16 ,  3G062FA05 ,  3G062FA09 ,  3G062FA11 ,  3G062FA13 ,  3G062GA01 ,  3G062GA04 ,  3G062GA06 ,  3G062GA08 ,  3G062GA15 ,  3G062GA21 ,  3G092AA02 ,  3G092AA17 ,  3G092BA01 ,  3G092BB10 ,  3G092CB01 ,  3G092DC03 ,  3G092DC08 ,  3G092DG09 ,  3G092EA01 ,  3G092EA02 ,  3G092EA11 ,  3G092EC02 ,  3G092EC08 ,  3G092FA15 ,  3G092FA17 ,  3G092FA36 ,  3G092FA48 ,  3G092GA01 ,  3G092GA04 ,  3G092GA06 ,  3G092HA01X ,  3G092HA01Z ,  3G092HA06Z ,  3G092HB01X ,  3G092HB04Z ,  3G092HD07X ,  3G092HD07Z ,  3G092HE01Z ,  3G092HE08Z ,  3G092HF08Z ,  3G301HA02 ,  3G301HA13 ,  3G301JA15 ,  3G301JA17 ,  3G301KA01 ,  3G301KA07 ,  3G301KA09 ,  3G301LA03 ,  3G301LC01 ,  3G301MA12 ,  3G301MA15 ,  3G301MA24 ,  3G301NA06 ,  3G301NA07 ,  3G301NB06 ,  3G301NC02 ,  3G301ND05 ,  3G301ND41 ,  3G301NE18 ,  3G301PA01A ,  3G301PA01Z ,  3G301PA11Z ,  3G301PB01Z ,  3G301PB03A ,  3G301PD15A ,  3G301PD15Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE08Z ,  3G384AA03 ,  3G384BA05 ,  3G384BA13 ,  3G384BA14 ,  3G384BA27 ,  3G384CA01 ,  3G384CA05 ,  3G384CA07 ,  3G384DA04 ,  3G384DA14 ,  3G384DA29 ,  3G384DA35 ,  3G384EA03 ,  3G384EB08 ,  3G384ED06 ,  3G384ED07 ,  3G384EF02 ,  3G384FA01Z ,  3G384FA06Z ,  3G384FA20Z ,  3G384FA48Z ,  3G384FA56Z

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 特開昭57-44760号公報
  

審査官引用 (4件)

• 特開昭57-044759
  
• 内燃機関の排気ガス再循環装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-086469   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 内燃機関の排気還流制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-089906   出願人：株式会社ユニシアジェックス
• ディーゼル機関の排気還流制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-004838   出願人：日産自動車株式会社