特許

J-GLOBAL ID：200903022023251000

無段変速機を装備した車両の駆動力制御装置

発明者： 芦沢 裕之 ,  中村 英夫
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 永井 冬紀
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-050445
公開番号（公開出願番号）：特開2000-248974
出願日： 1999年02月26日
公開日（公表日）： 2000年09月12日
要約：

【要約】【課題】 負の駆動力または駆動トルクを広範囲に安定に制御する。【解決手段】 駆動力指令値または駆動トルク指令値が負の場合に、エンジンの状態を、スロットルバルブ全閉で且つ燃料カット禁止状態(状態1)、スロットルバルブ全閉で且つ燃料カット状態(状態2)、およびスロットルバルブ開で且つ燃料カット状態(状態3)の内のいずれかの状態に設定する。これにより、負の駆動力または負の駆動トルクを指令値に応じて広範囲に精度良く安定に実現することができ、指令値が変化した時に負の駆動力および負の駆動トルクを、燃料カット・リカバーハンチングやショックを発生させずにスムーズに変化させることができる。

請求項（抜粋）：

乗員のアクセルペダル踏み込み量に基づいて駆動力指令値または駆動トルク指令値を決定する指令値決定手段と、駆動力指令値または駆動トルク指令値を達成するためのエンジントルク指令値と変速比指令値を演算する指令値演算手段と、エンジントルクがエンジントルク指令値に一致するようにエンジンを制御するエンジン制御手段と、変速比が変速比指令値に一致するように無段変速機を制御する無段変速機制御手段とを備えた無段変速機を装備した車両の駆動力制御装置であって、駆動力指令値または駆動トルク指令値が負の場合に、エンジンの状態を、スロットルバルブ全閉で且つ燃料カット禁止状態(以下、状態1と呼ぶ)、またはスロットルバルブ全閉で且つ燃料カット状態(以下、状態2と呼ぶ)に設定するエンジン状態設定手段を備えることを特徴とする無段変速機を装備した車両の駆動力制御装置。

IPC (15件)：

F02D 29/02 ,  F02D 29/02 301 ,  F02D 29/02 341 ,  B60K 31/00 ,  B60K 41/12 ,  F02D 9/02 ,  F02D 9/02 315 ,  F02D 41/12 330 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F16H 9/00 ,  F16H 61/02 ,  F16H 59:18 ,  F16H 59:74 ,  F16H 63:06

FI (13件)：

F02D 29/02 C ,  F02D 29/02 301 D ,  F02D 29/02 341 ,  B60K 31/00 Z ,  B60K 41/12 ,  F02D 9/02 N ,  F02D 9/02 R ,  F02D 9/02 315 B ,  F02D 41/12 330 J ,  F02D 43/00 301 H ,  F02D 43/00 301 K ,  F16H 9/00 A ,  F16H 61/02

Fターム (138件)：

3D041AA34 ,  3D041AA67 ,  3D041AB01 ,  3D041AC01 ,  3D041AC14 ,  3D041AC20 ,  3D041AD02 ,  3D041AD04 ,  3D041AD10 ,  3D041AD37 ,  3D041AD41 ,  3D041AD46 ,  3D041AD51 ,  3D041AE04 ,  3D041AE08 ,  3D041AE31 ,  3D044AA01 ,  3D044AA04 ,  3D044AA19 ,  3D044AA41 ,  3D044AA47 ,  3D044AB01 ,  3D044AC03 ,  3D044AC05 ,  3D044AC15 ,  3D044AC24 ,  3D044AC26 ,  3D044AC51 ,  3D044AC59 ,  3D044AD04 ,  3D044AD07 ,  3D044AE04 ,  3D044AE21 ,  3G065CA13 ,  3G065CA20 ,  3G065EA05 ,  3G065EA09 ,  3G065EA13 ,  3G065FA09 ,  3G065FA11 ,  3G065GA10 ,  3G065GA11 ,  3G065GA29 ,  3G065GA31 ,  3G065GA41 ,  3G065GA43 ,  3G065GA46 ,  3G065GA48 ,  3G065GA50 ,  3G065KA36 ,  3G084AA00 ,  3G084AA04 ,  3G084BA01 ,  3G084BA02 ,  3G084BA05 ,  3G084BA13 ,  3G084CA05 ,  3G084CA06 ,  3G084CA08 ,  3G084DA04 ,  3G084DA11 ,  3G084EA11 ,  3G084EB12 ,  3G084EB16 ,  3G084EC03 ,  3G084FA05 ,  3G084FA06 ,  3G084FA10 ,  3G084FA32 ,  3G093AA06 ,  3G093BA02 ,  3G093BA14 ,  3G093BA23 ,  3G093CA06 ,  3G093CB07 ,  3G093CB08 ,  3G093CB10 ,  3G093DA00 ,  3G093DA01 ,  3G093DA06 ,  3G093DA07 ,  3G093DB05 ,  3G093DB11 ,  3G093DB15 ,  3G093DB16 ,  3G093EA01 ,  3G093EA02 ,  3G093EA05 ,  3G093EA09 ,  3G093EB03 ,  3G093FA04 ,  3G093FA06 ,  3G093FA11 ,  3G093FA12 ,  3G093FB00 ,  3G093FB05 ,  3G301HA01 ,  3G301HA15 ,  3G301JA04 ,  3G301JA06 ,  3G301KA06 ,  3G301KA16 ,  3G301KA21 ,  3G301KA26 ,  3G301KB00 ,  3G301KB02 ,  3G301LA01 ,  3G301LB01 ,  3G301MA11 ,  3G301MA24 ,  3G301NA01 ,  3G301NA08 ,  3G301NB02 ,  3G301NB06 ,  3G301NB11 ,  3G301NC02 ,  3G301NE14 ,  3G301NE15 ,  3G301NE22 ,  3G301PA11Z ,  3G301PA14Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PE06Z ,  3G301PF01Z ,  3G301PF03Z ,  3G301PF05Z ,  3G301PF08Z ,  3J052AA11 ,  3J052CA21 ,  3J052EA04 ,  3J052FB33 ,  3J052GC13 ,  3J052GC23 ,  3J052GC36 ,  3J052GC72 ,  3J052HA11 ,  3J052LA01

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 車両駆動力制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-250000   出願人：株式会社ユニシアジェックス, 日産自動車株式会社
• 車両のエンジンブレーキ制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-191855   出願人：日産自動車株式会社
• 無段変速機を装備した車両の駆動力制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-050444   出願人：日産自動車株式会社