特許

J-GLOBAL ID：200903022680345278

ターボ過給機付エンジンの制御装置

発明者： 林原 寛 ,  渡辺 友巳 ,  齊藤 智明 ,  荒木 啓二
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 小谷 悦司 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-263989
公開番号（公開出願番号）：特開2001-082234
出願日： 1999年09月17日
公開日（公表日）： 2001年03月27日
要約：

【要約】【課題】 ターボ過給機付エンジンにおいて減速時に一時的に排気還流量が減少する傾向を是正して、空燃比のリーン化やNOxの増大を防止する。【解決手段】 ターボ過給機5のタービンへの排気流通面積を変化させる可変翼と、EGR弁を有するEGR装置と、燃料噴射弁と、これらを制御するコントロールユニットとを備え、コントロールユニットは、運転状態検出手段48と、この運転状態検出手段48により検出された運転状態に応じて上記可変翼及びEGR弁を制御する制御手段40とを含んでいる。この制御手段40は、過給及び排気ガスの還流が行われている状態からのエンジン減速時に、EGR弁を少なくとも部分的に開くとともに、上記可変翼を一時的にタービンへの排気流通面積が減少するように制御し、これによりタービン上流の排気圧力を高めてEGRを促進する。

請求項（抜粋）：

排気通路にターボ過給機のタービンへの排気流通面積を変化させる排気流通面積可変手段を備えるとともに、排気通路のタービン上流から排気還流弁を介して吸気通路へ排気ガスを還流させる排気還流装置と、エンジン負荷に対応して燃料供給量が制御される燃料供給手段とを備えたターボ過給機付エンジンにおいて、エンジンの運転状態を検出する運転状態検出手段と、この運転状態検出手段により検出された運転状態に応じて上記排気流通面積可変手段及び排気還流弁を制御する制御手段とを備え、この制御手段は、過給及び排気ガスの還流が行われている運転領域にある状態からエンジンが減速される所定エンジン減速時に、上記排気還流弁を少なくとも部分的に開くように制御するとともに、上記排気流通面積可変手段を一時的にタービンへの排気流通面積が減少するように制御した後に通常の制御状態に戻す減速時制御手段を含んでいることを特徴とするターボ過給機付エンジンの制御装置。

IPC (12件)：

F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02B 37/00 302 ,  F02B 37/12 302 ,  F02D 21/08 301 ,  F02D 21/10 ,  F02D 23/00 ,  F02D 41/12 310 ,  F02D 41/12 325 ,  F02D 45/00 335 ,  F02M 25/07 550 ,  F02M 25/07

FI (13件)：

F02D 43/00 301 N ,  F02D 43/00 301 E ,  F02D 43/00 301 R ,  F02B 37/00 302 F ,  F02B 37/12 302 C ,  F02D 21/08 301 A ,  F02D 21/10 F ,  F02D 23/00 J ,  F02D 41/12 310 ,  F02D 41/12 325 ,  F02D 45/00 335 A ,  F02M 25/07 550 C ,  F02M 25/07 550 K

Fターム (94件)：

3G005DA02 ,  3G005EA04 ,  3G005EA16 ,  3G005FA01 ,  3G005FA35 ,  3G005GA04 ,  3G005GD02 ,  3G005GD03 ,  3G005GE02 ,  3G005GE08 ,  3G005GE09 ,  3G005HA05 ,  3G005HA12 ,  3G005HA19 ,  3G005JA06 ,  3G005JA23 ,  3G005JA39 ,  3G005JA51 ,  3G005JB02 ,  3G062AA01 ,  3G062AA05 ,  3G062BA04 ,  3G062BA06 ,  3G062CA04 ,  3G062CA05 ,  3G062EA07 ,  3G062FA05 ,  3G062FA06 ,  3G062FA11 ,  3G062GA01 ,  3G062GA02 ,  3G062GA04 ,  3G062GA06 ,  3G084AA01 ,  3G084BA04 ,  3G084BA08 ,  3G084BA09 ,  3G084BA13 ,  3G084BA20 ,  3G084CA04 ,  3G084CA06 ,  3G084DA10 ,  3G084DA12 ,  3G084EB09 ,  3G084EB12 ,  3G084EC01 ,  3G084EC03 ,  3G084FA07 ,  3G084FA10 ,  3G084FA11 ,  3G084FA33 ,  3G084FA38 ,  3G092AA02 ,  3G092AA17 ,  3G092AA18 ,  3G092BA04 ,  3G092BB04 ,  3G092DB03 ,  3G092DC01 ,  3G092DC09 ,  3G092EA17 ,  3G092EA28 ,  3G092EA29 ,  3G092EC01 ,  3G092FA05 ,  3G092FA17 ,  3G092GA12 ,  3G092GA13 ,  3G092HA01Z ,  3G092HA05Z ,  3G092HA06Z ,  3G092HE01Z ,  3G092HE03Z ,  3G092HF08Z ,  3G301HA02 ,  3G301HA11 ,  3G301HA13 ,  3G301JA03 ,  3G301JA25 ,  3G301KA15 ,  3G301KA16 ,  3G301LA00 ,  3G301LA01 ,  3G301MA01 ,  3G301MA14 ,  3G301NC04 ,  3G301ND03 ,  3G301NE23 ,  3G301PA01Z ,  3G301PA07Z ,  3G301PA11Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PF03Z

引用特許：

審査官引用 (5件)

• ターボチャージャ及び排気再循環装置を備える内燃機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-100382   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 特開平2-173319
  
• エンジンの空燃比制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-008041   出願人：マツダ株式会社
• 排気ガス還流制御装置付き過給式内燃機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-313853   出願人：三菱自動車工業株式会社
• ディーゼルエンジン
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-069841   出願人：いすゞ自動車株式会社