特許
J-GLOBAL ID：200903030324396022

エンジンの冷却制御装置及びその冷却制御装置を備えた車両

発明者：
鈴木 直人

鈴木 直人 について

, 
鈴木 孝

鈴木 孝 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 山本 晃司 ,  江上 達夫 ,  中村 聡延
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-268187
公開番号（公開出願番号）：特開2004-108159
出願日： 2002年09月13日
公開日（公表日）： 2004年04月08日
要約：
【課題】エンジン始動後における冷却水温度の過度の上昇を防止する。【解決手段】燃料の燃焼によって作動するエンジン1と熱交換器11とを含んだ所定経路12内で冷却水を循環させてエンジン1を冷却するエンジンの冷却制御装置において、所定の判定条件に従ってエンジン1の始動を予測する。エンジン1の冷却水の温度が所定温度よりも上昇している状態でエンジン1の始動が予測された場合に、冷却水から熱を奪うための所定の処理、例えば電動ウォーターポンプの駆動を実行する。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
燃料の燃焼によって作動するエンジンと熱交換器とを含んだ所定経路内で冷却水を循環させて前記エンジンを冷却するエンジンの冷却制御装置において、 所定の判定条件に従って前記エンジンの始動を予測する始動予測手段と、 前記冷却水の温度を判別する水温判別手段と、 前記冷却水の温度が所定温度よりも上昇している状態で前記エンジンの始動が予測されたとき、前記冷却水から熱を放出させるための所定の処理を実行する冷却水熱量制御手段と、 を備えたことを特徴とするエンジンの冷却制御装置。
IPC (5件)：
F01P11/16 ,  B60K6/04 ,  F01P7/04 ,  F02D29/02 ,  F02D45/00
FI (7件)：
F01P11/16 E ,  B60K6/04 310 ,  B60K6/04 380 ,  B60K6/04 553 ,  F01P7/04 A ,  F02D29/02 D ,  F02D45/00 314B
Fターム (17件)：
3G084BA30 ,  3G084CA01 ,  3G084CA09 ,  3G084DA25 ,  3G084DA38 ,  3G084EA11 ,  3G084FA18 ,  3G084FA20 ,  3G084FA36 ,  3G093AA16 ,  3G093CA01 ,  3G093CA03 ,  3G093CA10 ,  3G093CA11 ,  3G093DA05 ,  3G093DA12 ,  3G093FA11
引用特許：
審査官引用 (4件)
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