特許

J-GLOBAL ID：200903032915432373

ハイブリッド車両のオートクルーズ制御装置

発明者： 茨木 茂 ,  多々良 裕介 ,  玉川 裕 ,  島袋 栄二郎
出願人/特許権者： 本田技研工業株式会社
代理人 (1件)： 志賀 正武 (外5名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-335036
公開番号（公開出願番号）：特開2001-157305
出願日： 1999年11月25日
公開日（公表日）： 2001年06月08日
要約：

【要約】【課題】 エンジンにできるだけ負荷変動を与えることなく定速走行が可能なハイブリッド車両のオートクルーズ制御装置を提供するものである。【解決手段】 車両の駆動力として、エンジンの出力とモータの出力のいずれか一方あるいは双方が使用可能であって、モータの回生作動により得られる回生エネルギーを蓄電するバッテリを備えたハイブリッド車両のオートクルーズ制御装置において、運転者の意思により車両の目標車速が設定された場合に、路面状況に応じてモータによりエンジンを駆動補助し、あるいはモータを回生作動させて目標車速を維持することを特徴とする。

請求項（抜粋）：

車両の駆動力として、エンジン出力とモータ出力のいずれか一方あるいは双方が使用可能であって、モータの回生作動により得られる回生エネルギーを蓄電する蓄電装置を備えたハイブリッド車両のオートクルーズ制御装置において、運転者の意思により車両の目標車速が設定された場合に、車速変化に応じてモータによりエンジンを駆動補助し、あるいはモータを回生作動させて目標車速を維持することを特徴とするハイブリッド車両のオートクルーズ制御装置。

IPC (5件)：

B60L 11/14 ,  B60K 6/02 ,  B60K 31/00 ,  F02D 29/02 ,  F02D 29/02 301

FI (5件)：

B60L 11/14 ,  B60K 31/00 Z ,  F02D 29/02 D ,  F02D 29/02 301 C ,  B60K 9/00 E

Fターム (41件)：

3D044AA17 ,  3D044AC02 ,  3D044AC26 ,  3D044AC57 ,  3D044AD01 ,  3D044AD04 ,  3G093AA06 ,  3G093AA07 ,  3G093AA16 ,  3G093BA19 ,  3G093BA20 ,  3G093BA23 ,  3G093CB10 ,  3G093DB05 ,  3G093DB18 ,  3G093EA09 ,  3G093EB00 ,  3G093EB09 ,  3G093EC02 ,  3G093FA07 ,  3G093FA11 ,  5H115PA12 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI22 ,  5H115PI29 ,  5H115PU22 ,  5H115PU24 ,  5H115PU25 ,  5H115PU29 ,  5H115QE04 ,  5H115QE05 ,  5H115QE06 ,  5H115QI04 ,  5H115QN02 ,  5H115RB08 ,  5H115RE03 ,  5H115SE04 ,  5H115TB01 ,  5H115TO07

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 車両用定速走行制御システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-170387   出願人：日産自動車株式会社
• 定速駆動装置及び自動車の定速走行装置並びに動力出力装置の制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-212030   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 車両制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-348077   出願人：株式会社エクォス・リサーチ