特許
J-GLOBAL ID：200903009724448014

筒内直噴式火花点火エンジンの燃料噴射制御装置

発明者：
岩切 保憲

岩切 保憲 について

, 
平谷 康治

平谷 康治 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 後藤 政喜 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-241049
公開番号（公開出願番号）：特開平11-082030
出願日： 1997年09月05日
公開日（公表日）： 1999年03月26日
要約：
【要約】【課題】 筒内直噴式火花点火エンジンの燃料噴射制御装置において、燃料を多段階に噴射して燃焼性を改善する。【解決手段】 圧縮行程にて出力される燃料噴射パルス信号を3回に分割し、分割された燃料噴射パルス信号のうち1回目の燃料噴射パルス幅T1を2回目、3回目の燃料噴射パルス幅T2,T3より長く設定し、1回目の燃料噴射パルス信号によって噴射された燃料噴霧が点火プラグ6の近傍に可燃混合比の混合気をつくる構成とした。
請求項（抜粋）：
シリンダ内の混合気に点火する点火プラグと、シリンダ内に燃料を噴射する燃料噴射弁と、燃料噴射弁を開弁させる燃料噴射パルス信号を出力する筒内直噴式火花点火エンジンの燃料噴射制御装置において、圧縮行程にて出力される燃料噴射パルス信号を複数に分割し、分割された燃料噴射パルス信号のうち1回目の燃料噴射パルス幅を2回目以降の燃料噴射パルス幅より長く設定し、1回目の燃料噴射パルス信号によって噴射された燃料噴霧が点火プラグの近傍に可燃混合比の混合気をつくる構成としたことを特徴とする筒内直噴式火花点火エンジンの燃料噴射制御装置。
IPC (3件)：
F02B 23/10 ,  F02D 41/34 ,  F02M 45/10
FI (4件)：
F02B 23/10 D ,  F02B 23/10 M ,  F02D 41/34 E ,  F02M 45/10
引用特許：
出願人引用 (11件)
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審査官引用 (10件)
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