特許

J-GLOBAL ID：200903035463036962

電池システム

発明者： 堀江 英明 ,  大澤 康彦
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 八田 幹雄 (外4名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-203358
公開番号（公開出願番号）：特開2003-017127
出願日： 2001年07月04日
公開日（公表日）： 2003年01月17日
要約：

【要約】【課題】 電池システムの熱制御が容易であり、特に、始動時における昇温を容易になしうる電池システムを提供する。【解決手段】 正極、負極および固体イオン伝導層からなる完全固体電極が、1または2以上積層されてなる電極群と、前記電極群を加熱または冷却する熱媒介部とを有する電池システムであって、前記電極群と前記熱媒介部とが隣接して設けられてなることを特徴とする電池システム。

請求項（抜粋）：

正極、負極および固体イオン伝導層からなる完全固体電極が、1または2以上積層されてなる電極群と、前記電極群を加熱または冷却する熱媒介部とを有する電池システムであって、前記電極群と前記熱媒介部とが隣接して設けられてなることを特徴とする電池システム。

IPC (5件)：

H01M 10/40 ,  H01M 4/02 ,  H01M 4/58 ,  H01M 10/38 ,  H01M 10/50

FI (5件)：

H01M 10/40 B ,  H01M 4/02 D ,  H01M 4/58 ,  H01M 10/38 ,  H01M 10/50

Fターム (50件)：

5H029AJ01 ,  5H029AK03 ,  5H029AL01 ,  5H029AL06 ,  5H029AL07 ,  5H029AM03 ,  5H029AM05 ,  5H029AM07 ,  5H029AM12 ,  5H029AM16 ,  5H029BJ02 ,  5H029BJ04 ,  5H029BJ06 ,  5H029BJ12 ,  5H029BJ14 ,  5H029BJ16 ,  5H029BJ22 ,  5H029EJ01 ,  5H029EJ03 ,  5H029EJ06 ,  5H029EJ08 ,  5H029EJ12 ,  5H029EJ13 ,  5H029HJ12 ,  5H031AA00 ,  5H031AA08 ,  5H031AA09 ,  5H031CC00 ,  5H031CC05 ,  5H031EE01 ,  5H031EE03 ,  5H031EE04 ,  5H031KK01 ,  5H031KK02 ,  5H031KK03 ,  5H031KK06 ,  5H031KK08 ,  5H050AA06 ,  5H050BA16 ,  5H050BA17 ,  5H050BA18 ,  5H050CA08 ,  5H050CA09 ,  5H050CB03 ,  5H050CB07 ,  5H050CB08 ,  5H050CB12 ,  5H050DA17 ,  5H050FA02 ,  5H050FA07

引用特許：

審査官引用 (5件)

• リチウム電池
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-150574   出願人：株式会社ユアサコーポレーション
• リチウム2次電池
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-058767   出願人：株式会社日立製作所
• 組電池
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-193207   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 電池モジュール及び電力供給装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-328551   出願人：株式会社日立製作所
• 電源装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-175636   出願人：トヨタ自動車株式会社