エンジン燃料系異常診断・フェールセーフ制御装置及び方法

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (2件)：井上学 , 戸田裕二
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-045390
公開番号（公開出願番号）：特開2009-203840
出願日： 2008年02月27日
公開日（公表日）： 2009年09月10日
要約：

【課題】アイドルストップ機能を有する車両において、アイドルストップ制御中にエンジンの燃料系システムの機械的な異常で意図せぬ燃料供給が行われ、アイドルストップ制御解除時(エンジン再始動時)にエンジン構成部品が破損に至る可能性がある。【解決手段】アイドルストップ制御中にエンジン及び車両に設けられた各種センサ検出値に基づき、燃料系システムの機械的な異常を検出し、アイドルストップ制御解除を禁止することでエンジン構成部品破損の可能性を回避することができる。また、必要に応じて燃料系異常時に強制的にアイドルストップ制御を解除することで、排気性能確保を実現可能となる。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

アイドルストップ制御を行う車両のエンジン燃料系異常診断方法において、前記車両がアイドルストップ制御状態に移行したときのエンジン未燃ガス判定状態を基準にして、少なくとも前記エンジン未燃ガス判定状態からの変化量または変化速度を用いて、前記車両がアイドルストップ制御状態にある間に、エンジン燃料系異常診断を行うことを特徴とするエンジン燃料系異常診断方法。

IPC (3件)：

F02D 41/22 , F02D 29/02 , F02D 17/00

FI (3件)：

F02D41/22 325M , F02D29/02 321A , F02D17/00 Q

Fターム (72件)：

3G092AA01 , 3G092AA06 , 3G092AC03 , 3G092BB10 , 3G092CA02 , 3G092DE01Y , 3G092DE03Y , 3G092DE05Y , 3G092DE06Y , 3G092EA08 , 3G092EA14 , 3G092EA15 , 3G092EC03 , 3G092FA30 , 3G092GA10 , 3G092HA01Z , 3G092HA06Z , 3G092HB03Z , 3G092HD05Z , 3G092HE01Z , 3G092HE03Z , 3G092HE05Z , 3G092HF02Z , 3G092HF08Z , 3G092HF21Z , 3G092HF26Z , 3G093BA21 , 3G093BA22 , 3G093DA01 , 3G093DA05 , 3G093DA06 , 3G093DA07 , 3G093DA09 , 3G093DA11 , 3G093DA13 , 3G093DB05 , 3G093DB15 , 3G093DB19 , 3G093EA05 , 3G093EA09 , 3G093EA12 , 3G093FA07 , 3G093FA11 , 3G093FB05 , 3G301HA01 , 3G301HA04 , 3G301HA06 , 3G301JB02 , 3G301JB09 , 3G301KA28 , 3G301LA03 , 3G301LB02 , 3G301LB04 , 3G301LB07 , 3G301LB13 , 3G301MA24 , 3G301NA05 , 3G301NA06 , 3G301NA08 , 3G301ND02 , 3G301NE00 , 3G301PA01Z , 3G301PA11Z , 3G301PB08Z , 3G301PC08Z , 3G301PD01B , 3G301PD04A , 3G301PE01Z , 3G301PE03Z , 3G301PE05Z , 3G301PF01Z , 3G301PF03Z

引用特許：

出願人引用 (1件)

ハイブリッド駆動装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2000-275033 出願人：トヨタ自動車株式会社

審査官引用 (3件)

エンジンの燃料供給装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平5-322658 出願人：日産自動車株式会社
ジメチルエーテルを燃料とするディーゼルエンジン
公報種別：公開公報出願番号：特願2005-314684 出願人：いすゞ自動車株式会社
車両のエンジン制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2002-364724 出願人：マツダ株式会社

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