特許

J-GLOBAL ID：200903038528930169

ディーゼルエンジンの排気浄化装置

発明者： 北原 靖久 ,  三浦 学
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 後藤 政喜 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-164998
公開番号（公開出願番号）：特開2000-356126
出願日： 1999年06月11日
公開日（公表日）： 2000年12月26日
要約：

【要約】【課題】 スモークの悪化を防ぎつつ触媒の再生を可能とする。【解決手段】 EGR域であるかどうかを判定手段73が判定し、この判定結果よりEGR域で吸気中に還流される排気量を制御手段74が制御する。HC変動型触媒72のNOx吸着量が飽和に達した場合に、前記EGR域でこのHC変動型触媒72に流入する排気中のHC濃度に変動手段75が変動を与え、λ変動型触媒71のNOx吸着量が飽和に達した場合に、前記EGR域でない領域でこのλ変動型触媒71に流入する排気の空燃比をリッチ化手段76がリッチ化する。

請求項（抜粋）：

λ変動型触媒と、HC変動型触媒と、EGR域であるかどうかを判定する手段と、この判定結果よりEGR域で吸気中に還流される排気量を制御する手段と、前記HC変動型触媒のNOx吸着量が飽和に達した場合に、前記EGR域でこのHC変動型触媒に流入する排気中のHC濃度に変動を与える手段と、前記λ変動型触媒のNOx吸着量が飽和に達した場合に、前記EGR域でない領域でこのλ変動型触媒に流入する排気の空燃比をリッチ化する手段とを備えることを特徴とするディーゼルエンジンの排気浄化装置。

IPC (20件)：

F01N 3/24 ,  B01D 53/86 ZAB ,  B01D 53/94 ,  F01N 3/08 ,  F01N 3/20 ,  F01N 3/28 301 ,  F01N 3/28 ,  F02B 37/00 302 ,  F02B 37/22 ,  F02B 37/12 302 ,  F02D 41/04 355 ,  F02D 41/04 380 ,  F02D 41/04 385 ,  F02D 41/38 ,  F02D 41/40 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02M 25/07 550 ,  F02M 25/07 ,  F02M 25/07 570

FI (28件)：

F01N 3/24 S ,  F01N 3/24 L ,  F01N 3/24 R ,  F01N 3/08 A ,  F01N 3/20 B ,  F01N 3/28 301 C ,  F01N 3/28 301 G ,  F01N 3/28 301 H ,  F02B 37/00 302 F ,  F02B 37/12 302 E ,  F02D 41/04 355 ,  F02D 41/04 380 D ,  F02D 41/04 385 D ,  F02D 41/38 B ,  F02D 41/40 C ,  F02D 43/00 301 G ,  F02D 43/00 301 J ,  F02D 43/00 301 N ,  F02D 43/00 301 R ,  F02D 43/00 301 W ,  F02M 25/07 550 A ,  F02M 25/07 550 C ,  F02M 25/07 550 R ,  F02M 25/07 570 J ,  F02M 25/07 570 P ,  B01D 53/36 ZAB ,  B01D 53/36 103 B ,  F02B 37/12 301 N

Fターム (148件)：

3G005DA02 ,  3G005EA04 ,  3G005EA15 ,  3G005EA16 ,  3G005FA35 ,  3G005GA05 ,  3G005GC08 ,  3G005GD14 ,  3G005GE01 ,  3G005HA05 ,  3G005HA12 ,  3G005HA18 ,  3G062AA01 ,  3G062AA05 ,  3G062BA00 ,  3G062BA02 ,  3G062BA05 ,  3G062CA06 ,  3G062EA04 ,  3G062ED08 ,  3G062GA05 ,  3G062GA06 ,  3G084AA01 ,  3G084BA08 ,  3G084BA09 ,  3G084BA13 ,  3G084BA14 ,  3G084BA15 ,  3G084BA20 ,  3G084BA21 ,  3G084BA24 ,  3G084CA03 ,  3G084CA04 ,  3G084DA02 ,  3G084DA10 ,  3G084FA00 ,  3G084FA10 ,  3G084FA20 ,  3G084FA33 ,  3G084FA38 ,  3G091AA02 ,  3G091AA10 ,  3G091AA11 ,  3G091AA18 ,  3G091AB06 ,  3G091BA11 ,  3G091BA14 ,  3G091BA33 ,  3G091BA36 ,  3G091CA04 ,  3G091CA13 ,  3G091CB02 ,  3G091CB03 ,  3G091CB07 ,  3G091CB08 ,  3G091DA01 ,  3G091DA02 ,  3G091DA03 ,  3G091DA04 ,  3G091DA05 ,  3G091DA07 ,  3G091DB06 ,  3G091DB10 ,  3G091DC01 ,  3G091DC05 ,  3G091EA00 ,  3G091EA01 ,  3G091EA07 ,  3G091EA16 ,  3G091EA18 ,  3G091EA31 ,  3G091FA08 ,  3G091FA09 ,  3G091FA12 ,  3G091FA13 ,  3G091FA14 ,  3G091FA17 ,  3G091FB10 ,  3G091FB11 ,  3G091FB12 ,  3G091FC02 ,  3G091GA19 ,  3G091GB01W ,  3G091GB02W ,  3G091GB03W ,  3G091GB04W ,  3G091GB05W ,  3G091GB06W ,  3G091GB07W ,  3G091HA08 ,  3G091HA11 ,  3G091HA39 ,  3G091HA42 ,  3G091HA45 ,  3G091HB05 ,  3G091HB06 ,  3G301HA02 ,  3G301HA11 ,  3G301HA13 ,  3G301JA02 ,  3G301JA24 ,  3G301JA25 ,  3G301KA06 ,  3G301KA09 ,  3G301LA00 ,  3G301LA05 ,  3G301MA14 ,  3G301MA18 ,  3G301MA23 ,  3G301ND01 ,  3G301NE01 ,  3G301NE12 ,  3G301NE13 ,  3G301PB08A ,  3G301PB08Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PE05Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PF03Z ,  4D048AA06 ,  4D048AB02 ,  4D048AB03 ,  4D048BA01Y ,  4D048BA02Y ,  4D048BA03Y ,  4D048BA08Y ,  4D048BA11Y ,  4D048BA14Y ,  4D048BA15X ,  4D048BA18Y ,  4D048BA28Y ,  4D048BA30X ,  4D048BA31Y ,  4D048BA33Y ,  4D048BA36Y ,  4D048BA37Y ,  4D048BA38Y ,  4D048BA41Y ,  4D048CC32 ,  4D048CC38 ,  4D048CC46 ,  4D048CC51 ,  4D048DA01 ,  4D048DA02 ,  4D048DA06 ,  4D048DA09 ,  4D048EA04

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-260019   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-025298   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 過給機付きディーゼル機関のEGR装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-112036   出願人：日産自動車株式会社