特許
J-GLOBAL ID：200903039813322241

車輌用制動制御装置

発明者：
藤波 宏明

藤波 宏明 について

, 
門崎 司朗

門崎 司朗 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 明石 昌毅
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-320791
公開番号（公開出願番号）：特開2004-155241
出願日： 2002年11月05日
公開日（公表日）： 2004年06月03日
要約：
【課題】制動力の増加により衝突回避効果が低下する状況に於いては発生する制動力を低下させることにより、従来に比して衝突回避効果を向上させる。【解決手段】前方障害物との衝突の可能性があると判定された場合には通常時よりも高い衝突防止用目標制動圧Pbctが演算され(S20、30)、運転者により操舵が行われていない場合や運転者により操舵が行われているが操舵による衝突回避が不可能である場合には(S40、50)、目標制動圧Pbtが衝突防止用目標制動圧Pbctに設定されるが(S120)、運転者により操舵が行われており操舵による衝突回避が可能であるが制動による衝突回避が不可能である場合には(S40〜60)、操舵角θの絶対値に基づく低い制限制動圧Pbsに設定され、制動力が低下される(S70、110)。【選択図】 図2
請求項（抜粋）：
前方障害物との衝突の可能性があると判断された場合には制動力を増加させる制動力増加手段を有する車輌用制動制御装置に於いて、運転者により操舵が行われているときには、運転者により操舵が行われていないときに比して、発生される制動力が低くなるよう制動力増加手段を制御する制御手段を有することを特徴とする車輌用制動制御装置。
IPC (2件)：
B60T7/12 ,  B60R21/00
FI (3件)：
B60T7/12 C ,  B60R21/00 624B ,  B60R21/00 627
Fターム (8件)：
3D046BB18 ,  3D046GG10 ,  3D046HH08 ,  3D046HH16 ,  3D046HH20 ,  3D046HH21 ,  3D046HH22 ,  3D046HH25
引用特許：
審査官引用 (6件)
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