特許

J-GLOBAL ID：200903042654877068

電源システムおよびそれを備える車両、ならびにその制御方法

発明者： 市川 真士 ,  佐藤 栄次
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (3件)： 深見 久郎 ,  森田 俊雄 ,  武藤 正
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2007-161492
公開番号（公開出願番号）：特開2008-187884
出願日： 2007年06月19日
公開日（公表日）： 2008年08月14日
要約：

【課題】複数の蓄電部のうち一部の蓄電部が必要に応じて電気的に切離されたときであっても、負荷装置への電力供給を継続可能な電源システムおよびそれを備える車両、ならびにその制御方法を提供する。【解決手段】蓄電部10および20がいずれも正常であれば、システムリレーSMR1およびSMR2がオン状態に維持される。コンバータ18は、電圧制御モード(昇圧)に従って電圧変換動作を行ない、コンバータ28は、電力制御モードに従って昇圧動作を行う。蓄電部10に何らかの異常が発生してシステムリレーSMR1がオフ状態に駆動されると、コンバータ18および28は、電圧変換動作を停止するとともに、それぞれ蓄電部10および20と主正母線MPL,主負母線MNLとの間を電気的な導通状態に維持する。【選択図】図3

請求項（抜粋）：

第1および第2の負荷装置へ電力を供給するための電源システムであって、 前記第1の負荷装置と電気的に接続された第1の電力線対と、 充放電可能な複数の蓄電部と、 前記複数の蓄電部にそれぞれ対応付けられた複数の電圧変換部とを備え、 前記複数の電圧変換部は、前記第1の電力線対に対して並列接続され、かつ各々が前記第1の電力線対と対応の前記蓄電部との間で電圧変換動作を行なうように構成され、 前記電源システムは、さらに 前記複数の蓄電部にそれぞれ対応付けられ、かつ各々が対応の前記蓄電部と対応の前記電圧変換部との間を電気的に切離すための複数の切離部と、 一端が前記複数の電圧変換部のうちの1つである第1の電圧変換部と対応の前記切離部との間に電気的に接続され、他端が前記第2の負荷装置に電気的に接続された第2の電力線対と、 前記複数の切離部のいずれか1つの切離部によって対応の前記蓄電部と対応の前記電圧変換部との間が電気的に切離された場合に、残余の前記蓄電部からの電力を用いて、前記第1の電力線対を介して前記第1の負荷装置への電力供給を継続するとともに、前記第2の電力線対を介して前記第2の負荷装置への電力供給を継続するように前記複数の電圧変換部を制御する制御手段とを備える、電源システム。

IPC (5件)：

H02J 7/00 ,  H02J 1/00 ,  H01M 10/44 ,  B60L 11/18 ,  H02M 3/155

FI (9件)：

H02J7/00 302C ,  H02J7/00 P ,  H02J7/00 302B ,  H02J1/00 304E ,  H02J1/00 304H ,  H01M10/44 P ,  B60L11/18 A ,  H02M3/155 H ,  H02M3/155 W

Fターム (64件)：

5G065DA01 ,  5G065DA07 ,  5G065EA02 ,  5G065EA04 ,  5G065FA01 ,  5G065GA09 ,  5G065HA03 ,  5G065JA04 ,  5G065NA10 ,  5G503BA04 ,  5G503BB01 ,  5G503CC01 ,  5G503DA17 ,  5G503DA18 ,  5G503FA06 ,  5G503GB03 ,  5H030AA01 ,  5H030AS08 ,  5H030BB23 ,  5H030FF22 ,  5H030FF41 ,  5H030FF42 ,  5H030FF44 ,  5H115PA08 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI14 ,  5H115PI16 ,  5H115PI29 ,  5H115PI30 ,  5H115PO02 ,  5H115PU08 ,  5H115PV03 ,  5H115PV10 ,  5H115PV23 ,  5H115QA01 ,  5H115QN02 ,  5H115QN08 ,  5H115QN11 ,  5H115QN22 ,  5H115QN23 ,  5H115TI01 ,  5H115TI05 ,  5H115TI06 ,  5H115TI10 ,  5H115TO12 ,  5H115TO13 ,  5H115TR01 ,  5H115TR19 ,  5H115TU01 ,  5H115TU04 ,  5H730AA20 ,  5H730AS04 ,  5H730AS05 ,  5H730AS08 ,  5H730AS13 ,  5H730BB13 ,  5H730BB14 ,  5H730BB82 ,  5H730DD03 ,  5H730FD01 ,  5H730FD11 ,  5H730FG05 ,  5H730FG24

引用特許：

出願人引用 (4件)

• 電動モータ電源管理システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-346941   出願人：ゼネラル・モーターズ・コーポレーション
• ハイブリッド車の駆動装置及びその制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-327994   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 組電池システムおよび組電池システムのフェールセーフ方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-160254   出願人：富士重工業株式会社
• 電池電源装置とその制御方法及びアドレス設定方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-003141   出願人：パナソニック・イーブイ・エナジー株式会社