特許
J-GLOBAL ID：200903048077667502

内燃機関の過給システム

発明者：
大木 久

大木 久 について

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藤原 清

藤原 清 について

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松本 崇志

松本 崇志 について

, 
伯耆 雄介

伯耆 雄介 について

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藍川 嗣史

藍川 嗣史 について

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小山 崇

小山 崇 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 山本 晃司 ,  江上 達夫 ,  中村 聡延
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-241988
公開番号（公開出願番号）：特開2006-057570
出願日： 2004年08月23日
公開日（公表日）： 2006年03月02日
要約：
【課題】 EGRの応答性に優れ、かつ過給性能を損なうことなくEGRを実行することができる内燃機関の過給システムを提供する。【解決手段】 低圧ターボ過給機4と、低圧ターボ過給機4のタービン4bよりも排気通路3の上流に配置されたタービン5b及び低圧ターボ過給機4のコンプレッサ4aよりも吸気通路2の下流に配置されたコンプレッサ5aをそれぞれ有し、低圧ターボ過給機4よりも容量が小さい高圧ターボ過給機5と、高圧ターボ過給機5のタービン5bと低圧ターボ過給機4のタービン4bとの間に設定されたEGR取出位置と、低圧ターボ過給機4のコンプレッサ4aと高圧ターボ過給機5のコンプレッサ5aとの間に設定されたEGR導入位置とを結ぶEGR通路16と、を内燃機関の過給システムに設ける。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
低圧ターボ過給機と、 前記低圧ターボ過給機のタービンよりも排気通路の上流に配置されたタービン及び前記低圧ターボ過給機のコンプレッサよりも吸気通路の下流に配置されたコンプレッサをそれぞれ有し、前記低圧ターボ過給機よりも容量が小さい高圧ターボ過給機と、 前記高圧ターボ過給機のタービンと前記低圧ターボ過給機のタービンとの間に設定されたEGR取出位置と、前記低圧ターボ過給機のコンプレッサと前記高圧ターボ過給機のコンプレッサとの間に設定されたEGR導入位置とを結ぶEGR通路と、 を備えたことを特徴とする内燃機関の過給システム。
IPC (10件)：
F02M 25/07 ,  F01N 3/02 ,  F01N 3/24 ,  F02B 29/04 ,  F02B 37/00 ,  F02D 9/02 ,  F02D 21/08 ,  F02D 23/00 ,  F02B 37/013 ,  F02B 37/24
FI (13件)：
F02M25/07 570P ,  F02M25/07 550C ,  F01N3/02 301B ,  F01N3/24 S ,  F01N3/24 T ,  F02B29/04 S ,  F02B37/00 302F ,  F02D9/02 C ,  F02D21/08 301B ,  F02D21/08 311B ,  F02D23/00 J ,  F02B37/00 301B ,  F02B37/12 301Q
Fターム (141件)：
3G005DA02 ,  3G005EA04 ,  3G005EA15 ,  3G005EA16 ,  3G005EA23 ,  3G005EA25 ,  3G005FA06 ,  3G005FA35 ,  3G005GA02 ,  3G005GA04 ,  3G005GB15 ,  3G005GB16 ,  3G005GB17 ,  3G005GB18 ,  3G005GB25 ,  3G005GE01 ,  3G005GE09 ,  3G005HA12 ,  3G005HA13 ,  3G005HA19 ,  3G005JA23 ,  3G005JA45 ,  3G062AA01 ,  3G062AA05 ,  3G062BA04 ,  3G062BA06 ,  3G062CA01 ,  3G062CA04 ,  3G062CA06 ,  3G062DA01 ,  3G062DA02 ,  3G062EA10 ,  3G062ED01 ,  3G062ED04 ,  3G062ED09 ,  3G062ED10 ,  3G062FA02 ,  3G062FA05 ,  3G062FA06 ,  3G062FA10 ,  3G062FA23 ,  3G062GA01 ,  3G062GA02 ,  3G062GA06 ,  3G062GA12 ,  3G062GA14 ,  3G062GA21 ,  3G065AA01 ,  3G065AA03 ,  3G065AA09 ,  3G065AA10 ,  3G065CA00 ,  3G065DA04 ,  3G065EA01 ,  3G065EA04 ,  3G065EA07 ,  3G065FA02 ,  3G065GA01 ,  3G065GA04 ,  3G065GA05 ,  3G065GA10 ,  3G065GA14 ,  3G065GA27 ,  3G065KA02 ,  3G090AA02 ,  3G090AA03 ,  3G090BA01 ,  3G090DA01 ,  3G090DA09 ,  3G090EA02 ,  3G090EA05 ,  3G090EA06 ,  3G091AA02 ,  3G091AA10 ,  3G091AA11 ,  3G091AA18 ,  3G091AA28 ,  3G091AB02 ,  3G091AB06 ,  3G091AB13 ,  3G091BA00 ,  3G091BA14 ,  3G091BA15 ,  3G091BA19 ,  3G091CA13 ,  3G091CB02 ,  3G091CB03 ,  3G091CB07 ,  3G091CB08 ,  3G091DA01 ,  3G091DA02 ,  3G091DB10 ,  3G091DC01 ,  3G091EA01 ,  3G091EA03 ,  3G091EA05 ,  3G091EA06 ,  3G091EA15 ,  3G091EA20 ,  3G091GA06 ,  3G091HA14 ,  3G091HB03 ,  3G091HB05 ,  3G091HB06 ,  3G092AA02 ,  3G092AA17 ,  3G092AA18 ,  3G092BA01 ,  3G092BB01 ,  3G092DB03 ,  3G092DB05 ,  3G092DC03 ,  3G092DC04 ,  3G092DC09 ,  3G092DC12 ,  3G092DC14 ,  3G092DE01S ,  3G092DF01 ,  3G092DF02 ,  3G092DF06 ,  3G092DF09 ,  3G092DG07 ,  3G092EA01 ,  3G092EA02 ,  3G092EA11 ,  3G092EA28 ,  3G092EB05 ,  3G092EC01 ,  3G092EC09 ,  3G092FA06 ,  3G092FA17 ,  3G092GA01 ,  3G092GA03 ,  3G092GA12 ,  3G092HA01Z ,  3G092HA04Z ,  3G092HA05Z ,  3G092HA16Z ,  3G092HD07X ,  3G092HD07Z ,  3G092HE01Z
引用特許：
出願人引用 (3件)
  • 実用新案登録第2522482号公報
  • 特許第2759375号公報
  • ミラーサイクルエンジン
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-019999   出願人：大阪瓦斯株式会社
審査官引用 (5件)
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