特許
J-GLOBAL ID:200903048145143738
空気入りタイヤ及びその製造方法
発明者:
出願人/特許権者:
代理人 (1件):
中島 淳 (外3名)
公報種別:公開公報
出願番号(国際出願番号):特願2002-011444
公開番号(公開出願番号):特開2003-211913
出願日: 2002年01月21日
公開日(公表日): 2003年07月30日
要約:
【要約】【課題】トレッドゴムとサイドゴムとの界面における剥離を防止し、サイドゴムとサイドウォールゴムとの界面における剥離も防止できる空気入りタイヤ及びその製造方法を得る。【解決手段】サイドゴム28とサイドウォールゴム32との界面をタイヤ側面部側ではなく、タイヤ外周部側(低歪部)に現われるようにすることにより、サイドゴム28とサイドウォールゴム32との界面に作用する曲げ変形を小さくすることができ、上記界面における剥離(クラック)を防止することができる。加えて、サイドゴム28とサイドウォールゴム32との物性又は配合が同一又は類似しているため、サイドゴム28とサイドウォールゴム32との界面における剥離(クラック)を極力防止することができる。
請求項(抜粋):
左右1対のビードコアと、前記ビードコアにトロイド状に跨るカーカスと、を有する空気入りタイヤであって、トレッド部を構成し、前記カーカスのタイヤ径方向外側に配置されたトレッドゴムと、ショルダー部の一部を構成し、前記トレッドゴムのタイヤ幅方向外側部分に付着するサイドゴムと、ショルダー部の一部及びサイドウォール部を構成し、前記サイドゴムの物性又は配合と同一又は類似の物性又は配合を有し、前記カーカスのタイヤ幅方向外側に配置され、かつタイヤ径方向外側部分が前記サイドゴムのタイヤ幅方向外側部分に付着するサイドウォールゴムと、を有することを特徴とする空気入りタイヤ。
IPC (6件):
B60C 11/00
, B29C 47/06
, B29D 30/58
, B29D 30/72
, B29K 21:00
, B29L 30:00
FI (6件):
B60C 11/00 A
, B29C 47/06
, B29D 30/58
, B29D 30/72
, B29K 21:00
, B29L 30:00
Fターム (16件):
4F207AA45
, 4F207AG03
, 4F207AH20
, 4F207KA01
, 4F207KA17
, 4F207KB22
, 4F212AA45
, 4F212AG03
, 4F212AH20
, 4F212VA01
, 4F212VA11
, 4F212VD03
, 4F212VD09
, 4F212VK02
, 4F212VK32
, 4F212VL06
引用特許:
審査官引用 (21件)
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前後輪組み合わせタイヤ
公報種別:公開公報
出願番号:特願平5-127185
出願人:横浜ゴム株式会社
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空気入りタイヤ
公報種別:公開公報
出願番号:特願平10-016304
出願人:横浜ゴム株式会社
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生タイヤの成形方法
公報種別:公開公報
出願番号:特願平5-067327
出願人:株式会社ブリヂストン
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燃費にすぐれる空気入りラジアルタイヤ
公報種別:公開公報
出願番号:特願平5-211604
出願人:株式会社ブリヂストン
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空気入りタイヤ
公報種別:公開公報
出願番号:特願平10-004046
出願人:住友ゴム工業株式会社
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特公昭53-005349
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偏平空気入りラジアルタイヤ
公報種別:公開公報
出願番号:特願平6-147227
出願人:株式会社ブリヂストン
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空気入りタイヤ
公報種別:公開公報
出願番号:特願平11-007571
出願人:横浜ゴム株式会社
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超偏平空気入りラジアル・タイヤの製造方法
公報種別:公開公報
出願番号:特願平8-036817
出願人:株式会社ブリヂストン
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空気入りラジアル・タイヤ
公報種別:公開公報
出願番号:特願平8-301918
出願人:株式会社ブリヂストン
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特公昭53-005349
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偏平空気入りラジアルタイヤの成型方法
公報種別:公開公報
出願番号:特願平6-073082
出願人:株式会社ブリヂストン
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超偏平空気入りラジアル・タイヤの製造方法
公報種別:公開公報
出願番号:特願平6-057104
出願人:株式会社ブリヂストン
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特開昭55-164509
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特開昭49-018790
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特開昭49-018790
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特公昭53-005349
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空気入りタイヤ
公報種別:公開公報
出願番号:特願平9-023921
出願人:住友ゴム工業株式会社
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空気入りタイヤ
公報種別:公開公報
出願番号:特願平6-049325
出願人:株式会社ブリヂストン
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特開昭57-087703
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特開昭57-087703
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