制動力大きいスタッドレスタイヤ

発明者：
出願人/特許権者：
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2007-179033
公開番号（公開出願番号）：特開2008-296894
出願日： 2007年05月29日
公開日（公表日）： 2008年12月11日
要約：

【課題】氷雪面上での制動力を更なる向上させたスタッドレスタイヤ。【解決手段】水分吸収用の空間を得るため、極小穴から多数の細い繊維状ゴム質を噴出して、熱風3を送付しながら絡ませるとき、同時に上記で生じた空間を十分確保するため、高温でも溶けない麻や溶けにくいアラミド等の短繊維をばら撒いたり18、吹き付けたり20し、かつ上記繊維状ゴム質の絡まりを強化するため、低粘度接着剤を噴霧状にして吹きつけ30、その後絡み空間が確保できる程度の圧力で板状にしたトレッドゴムを、カーカスに直接加えて成型、加硫することで製造し、水吸収性を向上することにより制動力を更に高めたスタッドレスタイヤとその製造方法。【選択図】図19

請求項（抜粋）：

濡れた氷雪面に麻袋を置いて押しても非常に滑りにくいのと同じく、摩擦力が有り、ころがり抵抗が少いさく、低温特性が良く、耐摩耗性が良いスタッドレス用タイヤのゴム質たとえば、S-SBRやHBRやS-SBRやHBRをJ度よく配合したものなどのスタッドレス用タイヤゴム質を細い繊維状にして絡〔から〕ませて厚いゴムにしてスタッドレスタイヤのトレッド部を造って濡れた氷雪面でも水を吸収しやすく滑べりにくくした、細い繊維状にして絡らめた間に空間か多くさん数多く出来て水分の吸収をよくする。

IPC (10件)：

B60C 11/00 , B60C 1/00 , B60C 11/14 , B60C 9/18 , B29D 30/66 , B29D 30/40 , B29D 30/52 , B23K 26/38 , B23K 26/00 , B23K 26/06

FI (12件)：

B60C11/00 D , B60C1/00 A , B60C11/14 Z , B60C9/18 B , B60C9/18 C , B29D30/66 , B29D30/40 , B60C11/00 G , B29D30/52 , B23K26/38 330 , B23K26/00 G , B23K26/06 J

Fターム (16件)：

4E068AF00 , 4E068CD01 , 4E068CD10 , 4F212AA45 , 4F212AE05 , 4F212AG20 , 4F212AH20 , 4F212VA11 , 4F212VC30 , 4F212VD03 , 4F212VD20 , 4F212VK32 , 4F212VK51 , 4F212VL27 , 4F212VL32 , 4F212VP37

引用特許：

審査官引用 (8件)

特開平3-258603
タイヤ加硫システム
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-065391 出願人：株式会社ブリヂストン
船の船郭上の外側表面の作業を行うための装置及び方法
公報種別：公開公報出願番号：特願平6-180287 出願人：エムエムシー・コンプライアンス・エンジニアリング・インコーポレーテッド

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