特許

J-GLOBAL ID：200903049502061547

車両用回転電機システム

発明者： 印南 敏之 ,  斎藤 博之 ,  門向 裕三 ,  安川 大輔 ,  倉持 祐一 ,  宮崎 英樹
出願人/特許権者： 株式会社日立製作所
代理人 (1件)： 春日 讓
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-036400
公開番号（公開出願番号）：特開2006-219082
出願日： 2005年02月14日
公開日（公表日）： 2006年08月24日
要約：

【課題】 小型軽量化で、耐振性の向上した車両用回転電機システムを提供することにある。【解決手段】 回転電機16R,16Lは、サスペンションよりも車輪側のばね下部に配置される。回転電機16R,16Lを矩形波駆動する駆動回路40R,40Lは、ばね下部に配置される。バッテリーBから駆動回路40R,40Lに供給する電圧を制御する電圧制御回路30R,30Lは、サスペンションよりも車体側のばね上部に配置される。回転電機16R,16Lは、3相同期モータを用いている。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

車体と車輪の間にサスペンションを有する車両に用いられ、 前記サスペンションよりも車輪側のばね下部に回転電機が配置された車両用回転電機システムであって、 前記回転電機は、3相モータであり、 前記ばね下部に配置され、前記回転電機を矩形波駆動する駆動回路と、 前記サスペンションよりも車体側のばね上部に配置され、バッテリーから前記駆動回路に供給する電圧を制御する電圧制御回路を備えたことを特徴とする車両用回転電機システム。

IPC (3件)：

B60K 7/00 ,  B60L 11/18 ,  B60L 15/00

FI (3件)：

B60K7/00 ,  B60L11/18 A ,  B60L15/00 Z

Fターム (10件)：

3D035DA03 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI29 ,  5H115PO06 ,  5H115PO17 ,  5H115PU10 ,  5H115PV03 ,  5H115PV09

引用特許：

出願人引用 (3件)

• 電動駐車ブレーキ装置及び電動駐車ブレーキ装置の制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-286478   出願人：アスモ株式会社
• 電動ブレーキ装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-254242   出願人：トキコ株式会社
• 電動式車輪駆動装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-009174   出願人：日本精工株式会社

審査官引用 (6件)

• 車 輌
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-121109   出願人：トヨタ自動車株式会社
• ホイールモータの変速装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-050464   出願人：ヤマハ発動機株式会社
• ホイールモータ式電気自動車
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-032023   出願人：トヨタ自動車株式会社
• ホイールモータ搭載車輌
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-107604   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 特許第2713581号
  
• 電気自動車
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-080292   出願人：四国電力株式会社, 株式会社四国総合研究所