特許

J-GLOBAL ID：200903052175327202

エンジンの排気ガス還流装置

発明者： 佐藤 恒博 ,  岡田 直基 ,  砂田 知宏 ,  中尾 正美
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (1件)： 村田 実
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-116736
公開番号（公開出願番号）：特開2000-303867
出願日： 1999年04月23日
公開日（公表日）： 2000年10月31日
要約：

【要約】【課題】EGRガス量増大のために吸気通路に設けた吸気絞り弁を閉作動させて吸気通路を大きく絞ったとき、燃焼性の悪化を防止する。【解決手段】エアフロ-メ-タ14で検出される実際の空気量が目標空気量となるように、EGRバルブ24の開度がフィ-ドバック制御される。多量EGRを行うとき、EGRガス導入口23bの直上流において吸気通路12に配設した吸気絞り弁18によって吸気通路12が絞られる。吸気絞り弁18の開度が小さくされたときは、スワ-ル弁20が閉作動されて、燃焼室内での吸気のスワ-ルが強化される。

請求項（抜粋）：

吸気通路のうちEGRガス導入口よりも上流側において、所定の作動条件下において閉作動されて吸気通路を絞るための吸気絞り弁が配設されたエンジンの排気ガス還流装置において、吸気通路のうち前記吸気絞り弁よりも下流側において、吸気流動を強化させるための制御弁が配設され、前記制御弁が、前記吸気絞り弁が閉作動されて吸気通路が絞られたとき、吸気流動を強化させる方向に作動されるように設定されている、ことを特徴とするエンジンの排気ガス還流装置。

IPC (10件)：

F02D 21/08 301 ,  F02D 21/08 ,  F02B 31/00 ,  F02D 41/18 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02D 45/00 301 ,  F02D 45/00 366 ,  F02M 25/07 550 ,  F02M 25/07 570

FI (11件)：

F02D 21/08 301 E ,  F02D 21/08 301 B ,  F02B 31/00 C ,  F02D 41/18 Z ,  F02D 43/00 301 K ,  F02D 43/00 301 U ,  F02D 43/00 301 N ,  F02D 45/00 301 F ,  F02D 45/00 366 F ,  F02M 25/07 550 D ,  F02M 25/07 570 J

Fターム (91件)：

3G062AA01 ,  3G062AA05 ,  3G062BA06 ,  3G062CA06 ,  3G062EA08 ,  3G062EC02 ,  3G062ED04 ,  3G062FA08 ,  3G062GA01 ,  3G062GA02 ,  3G062GA04 ,  3G062GA06 ,  3G062GA21 ,  3G084AA01 ,  3G084BA05 ,  3G084BA07 ,  3G084BA13 ,  3G084BA20 ,  3G084BA21 ,  3G084DA10 ,  3G084EA12 ,  3G084EB11 ,  3G084EC06 ,  3G084FA07 ,  3G084FA10 ,  3G084FA11 ,  3G084FA12 ,  3G084FA33 ,  3G084FA37 ,  3G092AA02 ,  3G092AA06 ,  3G092AA10 ,  3G092AA17 ,  3G092AA18 ,  3G092BB01 ,  3G092DA14 ,  3G092DB03 ,  3G092DC02 ,  3G092DC03 ,  3G092DC06 ,  3G092DC09 ,  3G092DE15S ,  3G092DF04 ,  3G092DF09 ,  3G092DG06 ,  3G092EA02 ,  3G092EA13 ,  3G092EA19 ,  3G092EA21 ,  3G092EA22 ,  3G092EC01 ,  3G092EC08 ,  3G092FA15 ,  3G092GA05 ,  3G092HA01X ,  3G092HA01Z ,  3G092HA05Z ,  3G092HA06X ,  3G092HA09X ,  3G092HA16X ,  3G092HA16Z ,  3G092HD07X ,  3G092HE01Z ,  3G092HF08Z ,  3G301HA02 ,  3G301HA11 ,  3G301HA13 ,  3G301HA17 ,  3G301JA21 ,  3G301KA06 ,  3G301LA02 ,  3G301LA05 ,  3G301LB11 ,  3G301LC02 ,  3G301LC07 ,  3G301MA11 ,  3G301ND01 ,  3G301ND41 ,  3G301NE06 ,  3G301NE25 ,  3G301NE26 ,  3G301PA01A ,  3G301PA01Z ,  3G301PA07Z ,  3G301PA11A ,  3G301PA14A ,  3G301PA16A ,  3G301PA16Z ,  3G301PD15A ,  3G301PE01Z ,  3G301PF03Z

引用特許：

審査官引用 (6件)

• エンジンの吸気制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-062799   出願人：富士重工業株式会社
• 筒内噴射式火花点火機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-003314   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 内燃機関の吸・排気系圧力推定装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-092631   出願人：日産自動車株式会社
• エンジンのEGR制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-215182   出願人：日産自動車株式会社
• エンジンの排気還流装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-102491   出願人：マツダ株式会社
• ディーゼルエンジン用EGR装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-244608   出願人：日産自動車株式会社