特許
J-GLOBAL ID：200903052564349351

内燃機関の気筒休止制御方法及び装置及びその内燃機関

発明者：
穴本 隆幸

穴本 隆幸 について


出願人/特許権者：
ヤマハ発動機株式会社

ヤマハ発動機株式会社 について


代理人 (1件)： 荒井 潤 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平7-078899
公開番号（公開出願番号）：特開平8-277730
出願日： 1995年04月04日
公開日（公表日）： 1996年10月22日
要約：
【要約】【目的】 加速時等の休止気筒制御状態から通常運転状態に移行した際の応答性を向上させるとともにプラグファールの防止を図った内燃機関の休止気筒制御方法を提供する。【構成】 所定の運転状態で複数の気筒のうち特定の気筒の燃焼を停止する気筒休止制御方法において、上記特定気筒の燃焼停止中に各特定気筒に対し同じ運転状態における通常の燃料噴射量に比べ減量した燃料噴射を継続する。
請求項（抜粋）：
所定の運転状態で複数の気筒のうち特定の気筒の燃焼を停止する気筒休止制御方法において、上記特定気筒の燃焼停止中に各特定気筒に対し同じ運転状態における通常の燃料噴射量に比べ減量した燃料噴射を継続することを特徴とする内燃機関の気筒休止制御方法。
IPC (4件)：
F02D 17/02 ,  F02D 41/02 330 ,  F02D 45/00 301 ,  F02P 11/04 302
FI (4件)：
F02D 17/02 U ,  F02D 41/02 330 C ,  F02D 45/00 301 D ,  F02P 11/04 302 E
引用特許：
審査官引用 (7件)
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