特許

J-GLOBAL ID：200903056539481550

自動車の縦運動制御方法及び装置

発明者： ゲルト・ビルミル ,  イエンス・デゼンス ,  ヨアヒム・ミツセル ,  ゲルハルト・ネツケル ,  ベルント・シユヴエンク
出願人/特許権者： ダイムラークライスラー・アクチエンゲゼルシヤフト
代理人 (1件)： 中平 治
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-237359
公開番号（公開出願番号）：特開2000-076600
出願日： 1999年07月22日
公開日（公表日）： 2000年03月14日
要約：

【要約】【目的】 車両停止までの低い速度の範囲でも有利で交通に適する間隔調整を可能にする自動車の縦運動制御方法及び装置を提供する。【構成】 先行する車両の存在を含む規定可能な動作開始条件が存在すると、車両と先行する車両との間隔を自動的に調整する間隔調整モードが動作可能である。本発明により、動作開始条件が存在すると、間隔調整モード1が直接動作せしめられるのではなく、まず準備モード3が動作せしめられ、この準備モード3から、利用者側で入力される信号により間隔調整モード1が動作せしめられる。更に規定可能な動作停止条件が存在すると、間隔調整モード1から直ちに不動作モード2へ移行するのではなく、惰走モード4へ移行し、この惰走モード4において車両が連続的に減速され、動作停止要求信号が表示される。利用者側間隔調整停止信号の入力により、間隔調整が完全に停止される。

請求項（抜粋）：

先行する車両の存在を含む規定可能な動作開始条件の存在する場合、車両と先行する車両との間隔を自動的に調整する間隔調整モード(1)が動作可能である、自動車の縦運動制御方法において、規定可能な動作開始条件の1つは、運転自身の車両の走行速度が規定可能な速度限界値より下にあることであることを特徴とする、自動車の縦運動制御方法。

IPC (4件)：

G08G 1/16 ,  B60K 31/00 ,  B60R 21/00 ,  F02D 29/02 301

FI (4件)：

G08G 1/16 E ,  B60K 31/00 Z ,  F02D 29/02 301 D ,  B60R 21/00 624 G

引用特許：

審査官引用 (5件)

• 追従走行制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-152688   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 自律的走行制御
  公報種別：公表公報   出願番号：特願平7-510865   出願人：ヴォラッドセイフティシステムズインコーポレーテッド
• 車両走行制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-042785   出願人：日本電装株式会社
• 車両用追従走行制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-311005   出願人：三菱電機株式会社
• 車両用追従走行制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-306644   出願人：三菱電機株式会社