特許
J-GLOBAL ID：200903058595425160

内燃機関の点火時期制御装置

発明者：
吉野 太容

吉野 太容 について

, 
佐々木 祐治

佐々木 祐治 について

, 
永石 初雄

永石 初雄 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (2件)： 後藤 政喜 ,  松田 嘉夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-044423
公開番号（公開出願番号）：特開2005-233111
出願日： 2004年02月20日
公開日（公表日）： 2005年09月02日
要約：
【課題】多くの適合工数を必要とすることなく、適切な点火時期制御を行うことが可能な内燃機関の点火時期制御装置を提供する。【解決手段】内燃機関の運転状態を検出する運転状態検出手段51と、運転状態検出手段で検出した運転状態に基づいて、筒内ガスの着火遅れを検出する着火遅れ検出手段と、着火遅れ検出手段で検出した着火遅れに基づいてノック発生の指標となるノック発生指標を算出するノック発生指標算出手段53と、ノック発生指標算出手段で算出したノック発生指標に基づいてノックを発生しない限界の点火時期を算出するノック限界点火時期算出手段54〜55と、を有することを特徴とする。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
内燃機関の運転状態を検出する運転状態検出手段と、 前記運転状態検出手段で検出した運転状態に基づいて、筒内ガスの着火遅れを検出する着火遅れ検出手段と、 前記着火遅れ検出手段で検出した着火遅れに基づいてノック発生の指標となるノック発生指標を算出するノック発生指標算出手段と、 前記ノック発生指標算出手段で算出したノック発生指標に基づいてノックを発生しない限界の点火時期を算出するノック限界点火時期算出手段と、 を有する内燃機関の点火時期制御装置。
IPC (4件)：
F02P5/152 ,  F02D41/22 ,  F02D45/00 ,  F02P5/153
FI (4件)：
F02P5/15 D ,  F02D41/22 301B ,  F02D45/00 345B ,  F02D45/00 368A
Fターム (57件)：
3G022AA03 ,  3G022DA02 ,  3G022EA02 ,  3G022FA07 ,  3G022GA00 ,  3G022GA01 ,  3G022GA02 ,  3G022GA06 ,  3G022GA07 ,  3G022GA08 ,  3G022GA09 ,  3G022GA10 ,  3G022GA15 ,  3G084AA03 ,  3G084BA17 ,  3G084DA38 ,  3G084EA11 ,  3G084EB12 ,  3G084EC02 ,  3G084EC04 ,  3G084FA02 ,  3G084FA07 ,  3G084FA10 ,  3G084FA11 ,  3G084FA20 ,  3G084FA21 ,  3G084FA22 ,  3G084FA23 ,  3G084FA27 ,  3G084FA29 ,  3G084FA38 ,  3G084FA39 ,  3G301HA01 ,  3G301HA06 ,  3G301HA19 ,  3G301JA22 ,  3G301LA03 ,  3G301LB02 ,  3G301NA04 ,  3G301NA08 ,  3G301NA09 ,  3G301ND02 ,  3G301NE12 ,  3G301PA01Z ,  3G301PA07Z ,  3G301PA10Z ,  3G301PA11Z ,  3G301PC00Z ,  3G301PC01Z ,  3G301PC05Z ,  3G301PD02Z ,  3G301PD11Z ,  3G301PD14Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PE05Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PF03Z
引用特許：
出願人引用 (3件) 審査官引用 (2件)

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