特許

J-GLOBAL ID：200903058864509227

内燃機関の制御装置

発明者： 山下 晃
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (7件)： 川口 嘉之 ,  和久田 純一 ,  世良 和信 ,  遠山 勉 ,  関根 武彦 ,  坂井 浩一郎 ,  宮下 文徳
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-054666
公開番号（公開出願番号）：特開2009-209816
出願日： 2008年03月05日
公開日（公表日）： 2009年09月17日
要約：

【課題】内燃機関の制御装置において、液体がコンプレッサに流入することに起因するコンプレッサの損傷を抑制する技術を提供する。【解決手段】ターボチャージャと、低圧EGR装置と、液量検出センサと、を備え、液量検出センサが検出する液量が所定量以上(S103-Yes)となりキャビテーション発生するおそれのある場合に、低圧EGR装置を用いて低圧EGRガスを還流しているときには低圧EGR装置を用いて還流させる低圧EGRガスを減量する(S105)と共に、低圧EGR装置を用いて低圧EGRガスを還流しているか否かに応じて異なる制御でターボチャージャの過給圧を低減する(S106,S108)。【選択図】図5

請求項（抜粋）：

内燃機関の排気通路に配置されたタービン及び前記内燃機関の吸気通路に配置されたコンプレッサを有するターボチャージャと、 前記タービンより下流の前記排気通路から排気の一部を低圧EGRガスとして取り込み、前記コンプレッサより上流の前記吸気通路へ当該低圧EGRガスを還流させる低圧EGR装置と、 前記低圧EGR装置が低圧EGRガスを還流する部位より下流且つ前記コンプレッサより上流の前記吸気通路に配置され当該吸気通路内の液量を検出する液量検出装置と、 前記液量検出装置が検出する液量が所定量以上の場合に、前記ターボチャージャの過給圧を低減する過給圧低減制御手段と、 を備えたことを特徴とする内燃機関の制御装置。

IPC (10件)：

F02D 23/00 ,  F02D 23/02 ,  F02D 21/08 ,  F02D 41/02 ,  F02D 41/04 ,  F02D 43/00 ,  F02D 45/00 ,  F02B 37/00 ,  F02B 37/24 ,  F02M 25/07

FI (17件)：

F02D23/00 J ,  F02D23/02 C ,  F02D21/08 311B ,  F02D21/08 301B ,  F02D41/02 380D ,  F02D41/04 380C ,  F02D43/00 301H ,  F02D43/00 301N ,  F02D43/00 301R ,  F02D45/00 301E ,  F02D45/00 301F ,  F02D45/00 301A ,  F02B37/00 302F ,  F02B37/12 301Q ,  F02M25/07 570P ,  F02M25/07 570J ,  F02M25/07 580E

Fターム (64件)：

3G005EA15 ,  3G005EA16 ,  3G005FA27 ,  3G005GA04 ,  3G005GB15 ,  3G005GB25 ,  3G005HA12 ,  3G005JA13 ,  3G005JA16 ,  3G005JA24 ,  3G005JA39 ,  3G005JA42 ,  3G005JA51 ,  3G005JB02 ,  3G062AA01 ,  3G062AA05 ,  3G062BA04 ,  3G062ED08 ,  3G062GA10 ,  3G062GA12 ,  3G092AA02 ,  3G092AA17 ,  3G092AA18 ,  3G092BB01 ,  3G092DB03 ,  3G092DC09 ,  3G092EA02 ,  3G092EA09 ,  3G092FA13 ,  3G092HA00Z ,  3G092HA04Z ,  3G092HB01Z ,  3G092HD07Z ,  3G092HE01Z ,  3G092HE03Z ,  3G092HF08Z ,  3G301HA02 ,  3G301HA11 ,  3G301HA13 ,  3G301JA00 ,  3G301MA11 ,  3G301NA08 ,  3G301NE06 ,  3G301PA00Z ,  3G301PA10Z ,  3G301PB03Z ,  3G301PD15Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PF03Z ,  3G384AA03 ,  3G384BA07 ,  3G384BA13 ,  3G384BA27 ,  3G384DA26 ,  3G384EB02 ,  3G384ED07 ,  3G384FA00Z ,  3G384FA06Z ,  3G384FA18Z ,  3G384FA48Z ,  3G384FA56Z ,  3G384FA58Z ,  3G384FA86Z

引用特許：

出願人引用 (3件)

• 過給機付内燃機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-108645   出願人：三菱自動車工業株式会社
• 凝縮制御を伴う排ガス再循環
  公報種別：公表公報   出願番号：特願2002-575452   出願人：デトロイト・ディーゼル・コーポレイション
• 過給機付内燃機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-364107   出願人：トヨタ自動車株式会社