特許

J-GLOBAL ID：200903061048236167

エンジンの点火時期制御方法及びエンジンの点火時期制御装置

発明者： 中沢 孝志
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (4件)： 後藤 政喜 ,  松田 嘉夫 ,  三田 康成 ,  飯田 雅昭
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-221141
公開番号（公開出願番号）：特開2007-032530
出願日： 2005年07月29日
公開日（公表日）： 2007年02月08日
要約：

【課題】40%以上のEGR率を実現しているエンジンであっても、EGR領域での燃料カットリカバー時におけるノッキングを防止することが可能な点火時期制御方法を提供する。【解決手段】EGR弁(26)を備え、所定のEGR領域においてEGRガス量またはEGR率を可変に制御する処理手順と、許可条件が成立したとき燃料カットを行い、その後に燃料カットからのリカバー条件が成立したとき燃料供給を再開する処理手順と、前記EGR領域での前記燃料供給再開時のシリンダ吸入EGRガス量またはシリンダ吸入EGR率の応答を算出する処理手順と、この算出したEGR領域での燃料供給再開時のシリンダ吸入EGRガス量またはシリンダ吸入EGR率の応答に基づいて点火時期を算出する処理手順と、この算出した点火時期で火花点火を実行する処理手順とをエンジンコントローラ(31)が含む。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

排気の一部を吸気通路に還流させるためのEGR弁 を備え、 所定のEGR領域においてEGRガス量またはEGR率を可変に制御するEGRガス量・EGR率制御処理手順と、 許可条件が成立したとき燃料カットを行い、その後に燃料カットからのリカバー条件が成立したとき燃料供給を再開する燃料カット・燃料供給再開処理手順と、 前記EGR領域での前記燃料供給再開時のシリンダ吸入EGRガス量またはシリンダ吸入EGR率の応答を算出する応答算出処理手順と、 この算出したEGR領域での燃料供給再開時のシリンダ吸入EGRガス量またはシリンダ吸入EGR率の応答に基づいて点火時期を算出する点火時期算出処理手順と、 この算出した点火時期で火花点火を実行する点火実行処理手順と を含むことを特徴とするエンジンの点火時期制御方法。

IPC (5件)：

F02P 5/15 ,  F02D 21/08 ,  F02M 25/07 ,  F02D 41/02 ,  F02D 43/00

FI (8件)：

F02P5/15 G ,  F02D21/08 301G ,  F02D21/08 301C ,  F02M25/07 550R ,  F02M25/07 550K ,  F02D41/02 301E ,  F02D43/00 301B ,  F02D43/00 301N

Fターム (111件)：

3G022AA10 ,  3G022CA00 ,  3G022CA05 ,  3G022EA02 ,  3G022FA07 ,  3G022GA01 ,  3G022GA05 ,  3G022GA06 ,  3G022GA08 ,  3G022GA09 ,  3G022GA10 ,  3G022GA11 ,  3G062BA04 ,  3G062BA05 ,  3G062BA08 ,  3G062CA05 ,  3G062DA02 ,  3G062DA04 ,  3G062FA13 ,  3G062GA04 ,  3G062GA06 ,  3G062GA08 ,  3G062GA09 ,  3G062GA12 ,  3G062GA18 ,  3G092AA01 ,  3G092AA17 ,  3G092BA09 ,  3G092CB05 ,  3G092DC09 ,  3G092DE01S ,  3G092EA02 ,  3G092EA03 ,  3G092EA04 ,  3G092EA14 ,  3G092EA22 ,  3G092EA28 ,  3G092EB01 ,  3G092FA04 ,  3G092FA05 ,  3G092FA16 ,  3G092GA13 ,  3G092GA14 ,  3G092GB08 ,  3G092HA01Z ,  3G092HA04Z ,  3G092HA05Z ,  3G092HA06Z ,  3G092HB01X ,  3G092HC09X ,  3G092HD01Z ,  3G092HD07X ,  3G092HE03Z ,  3G092HE08Z ,  3G092HF08Z ,  3G301HA01 ,  3G301HA13 ,  3G301JA04 ,  3G301JA22 ,  3G301KA16 ,  3G301KA26 ,  3G301KA27 ,  3G301LA01 ,  3G301LB02 ,  3G301LC01 ,  3G301MA01 ,  3G301MA24 ,  3G301MA25 ,  3G301NA02 ,  3G301NA07 ,  3G301NA08 ,  3G301NB06 ,  3G301NB15 ,  3G301ND29 ,  3G301NE07 ,  3G301NE11 ,  3G301NE12 ,  3G301PA01Z ,  3G301PA07Z ,  3G301PA10Z ,  3G301PA11Z ,  3G301PD11Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PF03Z ,  3G384AA01 ,  3G384BA14 ,  3G384BA23 ,  3G384BA27 ,  3G384CA12 ,  3G384CA22 ,  3G384DA14 ,  3G384DA55 ,  3G384EA06 ,  3G384EA26 ,  3G384EB13 ,  3G384EB19 ,  3G384ED01 ,  3G384ED06 ,  3G384ED07 ,  3G384ED08 ,  3G384ED13 ,  3G384FA01Z ,  3G384FA04Z ,  3G384FA06Z ,  3G384FA08Z ,  3G384FA28Z ,  3G384FA45Z ,  3G384FA58Z ,  3G384FA86Z

引用特許：

出願人引用 (1件)

• エンジンの点火時期制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-045217   出願人：日産自動車株式会社

審査官引用 (3件)

• 内燃機関の点火時期制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-351671   出願人：日産自動車株式会社
• 内燃機関の排気還流装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-267717   出願人：日産自動車株式会社
• ディーゼルエンジンの燃焼制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-333097   出願人：日産自動車株式会社