特許
J-GLOBAL ID：200903061352929705
空気入りラジアルタイヤ
出願人/特許権者：
横浜ゴム株式会社
横浜ゴム株式会社 について
代理人 (1件)： 酒井 宏明
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-058091
公開番号（公開出願番号）：特開2005-247070
出願日： 2004年03月02日
公開日（公表日）： 2005年09月15日
要約：
【課題】中周波ロードノイズの低減と耐ショルダー摩耗性能の悪化抑制を両立させること。【解決手段】ベルト層3,4を補強する少なくとも一枚のベルトカバー層5が、各タイヤショルダーSH側にジョイントレスベルトカバー材を重ねて巻き付けた重ね巻部5aを有すると共に、その夫々の重ね巻部5aの間にジョイントレスベルトカバー材を所定の間隔S1を空けて巻き付けた間隔巻部5bを有し、前記ジョイントレスベルトカバー材のストリップ幅をWJ/L,重ね巻部5aにおけるジョイントレスベルトカバー材の重なり部分の幅をS2,そのベルトカバー層5の最大幅をW1,重ね巻部5aの総幅をW2とした際に、「0.5WJ/L≦S1≦WJ/L」,「0.5WJ/L≦S2≦0.6WJ/L」,「0.15≦W2/W1≦0.3」となるよう設定すること。【選択図】 図2
請求項（抜粋）：
ベルト層を補強するベルトカバー層が少なくとも一枚設けられた空気入りラジアルタイヤにおいて、
前記ベルトカバー層は、各タイヤショルダー側にジョイントレスベルトカバー材を重ねて巻き付けた重ね巻部を有すると共に、該夫々の重ね巻部の間にジョイントレスベルトカバー材を所定の間隔を空けて巻き付けた間隔巻部を有し、前記ジョイントレスベルトカバー材のストリップ幅をWJ/L,前記間隔巻部の間隔をS1,前記重ね巻部におけるジョイントレスベルトカバー材の重なり部分の幅をS2,該ベルトカバー層の最大幅をW1,前記重ね巻部の総幅をW2とした際に、
0.5WJ/L≦S1≦WJ/L
0.5WJ/L≦S2≦0.6WJ/L
0.15≦W2/W1≦0.30
となるよう設定することを特徴とした空気入りラジアルタイヤ。
IPC (2件)：
FI (3件)：
引用特許：
出願人引用 (4件)
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空気入りタイヤ
公報種別：公開公報 出願番号：特願2000-290621 出願人：株式会社ブリヂストン -
空気入りラジアルタイヤ
公報種別：公開公報 出願番号：特願2001-384928 出願人：住友ゴム工業株式会社 -
空気入りタイヤ
公報種別：公開公報 出願番号：特願平8-127069 出願人：住友ゴム工業株式会社
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