特許

J-GLOBAL ID：200903062626859870

ハイブリッド車両の制御装置

発明者： 喜多野 和彦 ,  伊地知 康弘 ,  石川 豊 ,  堀口 尚志 ,  木村 雅哉
出願人/特許権者： 本田技研工業株式会社
代理人 (1件)： 大西 正悟
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-340533
公開番号（公開出願番号）：特開2006-151018
出願日： 2004年11月25日
公開日（公表日）： 2006年06月15日
要約：

【課題】 減速走行時におけるモータジェネレータの協調駆動制御を伴うダウンシフトでの違和感の発生を防止する。【解決手段】 エンジン2、モータジェネレータ4および自動変速機7を備えてハイブリッド車両1が構成され、自動変速機7の自動変速制御を行う油圧制御バルブ12およびコントロールユニット15と、モータジェネレータ4の駆動制御を行うパワードライブユニット11およびコントロールユニット12とを備える。アクセルを解放した状態で走行している間に自動変速制御が行われる場合に、実入力側回転数が変速後のギヤレシオに対応する入力側回転数に近づくようにモータジェネレータの協調駆動制御を行うが、車輪側に対するトータル制動トルクがエンジンフリクショントルクより大きくなるように協調駆動制御が行われる。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

エンジン、モータジェネレータおよび自動変速機を備え、前記エンジンおよび前記モータジェネレータの少なくともいずれかの駆動力を、前記自動変速機を介して車輪に伝達して走行駆動するハイブリッド車両において、 運転状態に応じて前記自動変速機の自動変速制御を行う変速制御装置と、前記モータジェネレータの駆動制御を行うモータ制御装置とを備え、 アクセルペダルの踏み込みが解放されて走行している間に前記変速制御装置により自動変速制御が行われる場合には、 変速開始時の前記自動変速機の入力側回転数が変速後のギヤレシオに対応する入力側回転数に近づくように前記モータ制御装置による前記モータジェネレータの協調駆動制御を行うように構成され、 前記車輪側に対するトータル制動トルクが前記エンジンの制動トルクより大きな値となるように前記協調駆動制御が行われることを特徴とするハイブリッド車両の制御装置。

IPC (11件)：

B60W 10/04 ,  B60W 10/10 ,  B60W 20/00 ,  B60W 10/06 ,  B60W 10/08 ,  B60K 6/04 ,  B60L 7/24 ,  B60L 11/14 ,  F02D 29/00 ,  F02D 29/06 ,  F16H 61/00

FI (15件)：

B60K41/06 ,  B60K6/04 310 ,  B60K6/04 320 ,  B60K6/04 350 ,  B60K6/04 400 ,  B60K6/04 530 ,  B60K6/04 733 ,  B60K41/00 301A ,  B60K41/00 301B ,  B60K41/00 301D ,  B60L7/24 Z ,  B60L11/14 ,  F02D29/00 C ,  F02D29/06 D ,  F16H61/00

Fターム (68件)：

3D041AA31 ,  3D041AA33 ,  3D041AA53 ,  3D041AB01 ,  3D041AC01 ,  3D041AC15 ,  3D041AC18 ,  3D041AD02 ,  3D041AD22 ,  3D041AD31 ,  3D041AD41 ,  3D041AD51 ,  3D041AE02 ,  3D041AE03 ,  3D041AE31 ,  3D041AF01 ,  3G093AA05 ,  3G093AA07 ,  3G093AA16 ,  3G093BA02 ,  3G093BA14 ,  3G093CB04 ,  3G093DA01 ,  3G093DA06 ,  3G093DB01 ,  3G093DB05 ,  3G093DB11 ,  3G093DB15 ,  3G093EA02 ,  3G093EB01 ,  3G093EB08 ,  3G093FA05 ,  3J552MA01 ,  3J552MA12 ,  3J552NA01 ,  3J552NB08 ,  3J552PA02 ,  3J552RA06 ,  3J552SA01 ,  3J552UA07 ,  3J552VA32W ,  3J552VA74W ,  3J552VD01W ,  5H115PA01 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI21 ,  5H115PU23 ,  5H115PU25 ,  5H115QE10 ,  5H115QE17 ,  5H115QI04 ,  5H115QI15 ,  5H115RB08 ,  5H115RB21 ,  5H115RE03 ,  5H115RE05 ,  5H115SE04 ,  5H115SE05 ,  5H115SE08 ,  5H115SF01 ,  5H115SJ13 ,  5H115TB01 ,  5H115TE02 ,  5H115TE04 ,  5H115TI02 ,  5H115TU07 ,  5H115TU10

引用特許：

出願人引用 (6件)

• 電気モータ駆動車輌
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平5-128342   出願人：株式会社エクォス・リサーチ
• 車両の変速制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-133121   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 実開平10-73161号公報
  
• ハイブリッド車両の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-006686   出願人：本田技研工業株式会社
• ハイブリッド車両の油圧制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-242304   出願人：本田技研工業株式会社
• ハイブリッド車輌の制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-382171   出願人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社