内燃機関

発明者： , , ,
出願人/特許権者： ,
代理人 (1件)：伊藤求馬
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-326641
公開番号（公開出願番号）：特開2002-130022
出願日： 2000年10月26日
公開日（公表日）： 2002年05月09日
要約：

【要約】【課題】インジェクタの噴孔のデポジット抑制と高燃費を両立することである。【解決手段】エンジン回転数検出センサ301により検出されたエンジン回転数が低くなるほど、すなわち噴射間隔が長くなるほど、マイクロコンピュータ21が運転パラメータを燃焼が緩慢になるような値、点火時期であれば遅角側の値とし、噴射間隔が長くその間にインジェクタ噴孔に存在する燃料が蒸発して液相成分のみが粘着して残留しやすい状態のときには、加熱による液相成分の固相化(デポジット化)が抑制されるようにし、噴射間隔が短く前記液相成分の粘着があまり進行せず次の噴射で洗い流されてしまうような状態のときには、急速燃焼とする。デポジットが生じにくい緩慢燃焼をデポジット付着条件が揃っている運転状態の時のみに行うことで、デポジット抑制と高燃費を両立する。

請求項（抜粋）：

インジェクタの先端部に形成された噴孔から噴射された燃料の噴霧を燃焼室内で燃焼せしめて動力を発生する機関本体に、該機関本体の運転状態を検出する運転状態検出手段と、検出された運転状態に基づいて前記機関本体の制御用の運転パラメータを設定する運転パラメータ設定手段とが付設された内燃機関において、前記運転状態検出手段として、前記インジェクタの噴射から当該インジェクタの次回の噴射までの時間間隔を検出する時間間隔検出手段を具備せしめ、前記運転パラメータ設定手段は、検出された前記時間間隔が長いほど、前記運転パラメータが、前記燃焼室内の温度を下げる値となるように設定したことを特徴とする内燃機関。

IPC (12件)：

F02D 41/22 301 , F01P 7/16 , F02B 23/10 , F02B 31/00 301 , F02B 31/00 331 , F02D 13/02 , F02D 45/00 345 , F02F 1/24 , F02M 25/07 550 , F02M 25/07 , F02M 61/14 310 , F02P 5/15

FI (12件)：

F02D 41/22 301 A , F01P 7/16 A , F02B 23/10 D , F02B 31/00 301 F , F02B 31/00 331 F , F02D 13/02 H , F02D 45/00 345 A , F02F 1/24 J , F02M 25/07 550 R , F02M 25/07 550 G , F02M 61/14 310 Z , F02P 5/15 B

Fターム (98件)：

3G022AA10 , 3G022DA02 , 3G022EA01 , 3G022FA06 , 3G022GA05 , 3G022GA06 , 3G022GA07 , 3G022GA08 , 3G022GA09 , 3G022GA11 , 3G023AA15 , 3G023AB01 , 3G023AC05 , 3G023AD06 , 3G023AG03 , 3G024AA04 , 3G024BA29 , 3G024CA05 , 3G024DA01 , 3G024FA00 , 3G062BA04 , 3G062BA05 , 3G062BA08 , 3G062BA09 , 3G062FA03 , 3G062GA01 , 3G062GA02 , 3G062GA04 , 3G062GA06 , 3G062GA08 , 3G062GA15 , 3G062GA17 , 3G062GA26 , 3G066AA02 , 3G066AB02 , 3G066BA32 , 3G066CC31 , 3G066DC09 , 3G066DC13 , 3G084BA13 , 3G084BA14 , 3G084BA15 , 3G084BA17 , 3G084BA20 , 3G084BA21 , 3G084BA23 , 3G084BA30 , 3G084DA02 , 3G084DA28 , 3G084FA02 , 3G084FA07 , 3G084FA10 , 3G084FA11 , 3G084FA17 , 3G084FA33 , 3G092AA01 , 3G092AA06 , 3G092AA10 , 3G092AA11 , 3G092AA17 , 3G092DA02 , 3G092DA08 , 3G092EA03 , 3G092FA15 , 3G092FA24 , 3G092HA01Z , 3G092HA04Z , 3G092HA05Z , 3G092HB03Z , 3G092HD05Z , 3G092HE01Z , 3G092HE08Z , 3G092HF08Z , 3G301HA01 , 3G301HA04 , 3G301HA13 , 3G301HA17 , 3G301HA19 , 3G301JA02 , 3G301JA21 , 3G301LA00 , 3G301LA05 , 3G301LA07 , 3G301LB02 , 3G301LB06 , 3G301MA11 , 3G301MA18 , 3G301MA26 , 3G301NC02 , 3G301PA01Z , 3G301PA07Z , 3G301PA10Z , 3G301PB05Z , 3G301PB08Z , 3G301PD03Z , 3G301PE01Z , 3G301PE08Z , 3G301PF03Z

引用特許：

審査官引用 (8件)

直噴火花点火式内燃機関の制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平9-186569 出願人：日産自動車株式会社
筒内噴射式内燃機関の燃料供給装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平8-004886 出願人：トヨタ自動車株式会社
内燃機関の燃焼制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平8-100007 出願人：トヨタ自動車株式会社

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