特許
J-GLOBAL ID：200903066487092572

オイルコントロールバルブの取付け構造

発明者：
田中 竜司

田中 竜司 について


出願人/特許権者：
スズキ株式会社

スズキ株式会社 について


代理人 (3件)： 藤本 英介 ,  神田 正義 ,  宮尾 明茂
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-340285
公開番号（公開出願番号）：特開2006-118512
出願日： 2005年11月25日
公開日（公表日）： 2006年05月11日
要約：
【課題】OCVをカムシャフトハウジングやヘッドカバーに取付けることがなくかつ騒音も低減できるOCVの取付け構造を提供する。【解決手段】、チェーンカバー18側のエンジン1に配置したオルタネータ20を、ベルト28を介してクランク軸24によって駆動し、シリンダヘッド12のカム軸40の端部に設けられるバルブタイミング可変機構用アクチュエータ50に油圧をオイルコントロールバルブ(OCV)64から供給し、チェーンカバー18の上面と前記シリンダヘッド12の上面にシリンダヘッドカバー14を取付け、前記チェーンカバー18と前記シリンダヘッドカバー14の一側に各々前記アクチュエータ50を収容する膨出部46を設けたエンジン1のOCV64の取付け構造において、前記チェーンカバー18側の膨出部46とベルト28に挟まれた位置にOCV64を位置させた。【選択図】図4
請求項（抜粋）：
エンジンの一側にチェーンカバーを取付け、このチェーンカバー側のエンジンにオルタネータを配置し、クランク軸に配置されるプーリに巻き掛けられたベルトによりこのオルタネータを駆動し、シリンダヘッドに軸支されるカム軸と、このカム軸の端部に設けられるバルブタイミング可変機構用アクチュエータと、このバルブタイミング可変機構用アクチュエータに油圧を供給するオイルコントロールバルブとを備え、前記チェーンカバーの上面と前記シリンダヘッドの上面にシリンダヘッドカバーを取付け、前記チェーンカバーと前記シリンダヘッドカバーの一側に各々前記バルブタイミング可変機構用アクチュエータを収容する膨出部を設けたエンジンのオイルコントロールバルブの取付け構造において、 前記チェーンカバー側の膨出部とベルトに挟まれた位置に前記オイルコントロールバルブを位置させたことを特徴とするオイルコントロールバルブの取付け構造。
IPC (4件)：
F01M 1/16 ,  F01M 1/06 ,  F02B 67/06 ,  F02B 67/00
FI (4件)：
F01M1/16 F ,  F01M1/06 Z ,  F02B67/06 G ,  F02B67/00 E
Fターム (3件)：
3G013AA06 ,  3G013BD00 ,  3G013CA00
引用特許：
出願人引用 (2件) 審査官引用 (2件)

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