特許
J-GLOBAL ID：200903067216721082

水素供給ステーション及びその水素充填方法

発明者：
青木 博史

青木 博史 について

, 
志満津 孝

志満津 孝 について

, 
三井 宏之

三井 宏之 について


出願人/特許権者：
株式会社豊田中央研究所

株式会社豊田中央研究所 について


代理人 (2件)： 高橋 祥泰 ,  岩倉 民芳
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-298955
公開番号（公開出願番号）：特開2005-069332
出願日： 2003年08月22日
公開日（公表日）： 2005年03月17日
要約：
【課題】水素充填の際に生ずる車載タンク内の加熱現象を抑制でき、水素を利用するエネルギー効率を向上できる水素供給ステーション及びその水素充填方法を提供すること。【解決手段】水素供給ステーション1は、車両に搭載された車載タンク7に対して水素を充填するものである。水素供給ステーション1は、貯蔵する水素の圧力ステージPtを複数段に異ならせた複数の貯蔵タンク21にそれぞれ水素を貯蔵するタンクユニット2と、タンクユニット2内の水素を車載タンク7へ供給するための供給ライン3と、供給ライン3に接続する貯蔵タンク21を切り替える切替装置22とを有している。水素供給ステーション1は、車載タンク7への水素の充填が進行するにつれて、切替装置22を操作して、供給ライン3に接続する貯蔵タンク21を、逐次圧力ステージPtの高い貯蔵タンク21に切り替えることができるよう構成されている。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
車両に搭載された車載タンクに対して水素を充填するための水素供給ステーションであって、 貯蔵する水素の圧力ステージを複数段に異ならせた複数の貯蔵タンクにそれぞれ水素を貯蔵するタンクユニットと、 該タンクユニット内の水素を上記車載タンクへ供給するための供給ラインと、 該供給ラインに接続する上記貯蔵タンクを切り替える切替装置とを有していることを特徴とする水素供給ステーション。
IPC (3件)：
F17C5/06 ,  F17C7/00 ,  F17D1/20
FI (3件)：
F17C5/06 ,  F17C7/00 A ,  F17D1/20
Fターム (21件)：
3E072AA01 ,  3E072DA05 ,  3E072DB03 ,  3E072GA30 ,  3J071AA23 ,  3J071BB14 ,  3J071CC02 ,  3J071CC03 ,  3J071CC14 ,  3J071CC16 ,  3J071CC17 ,  3J071DD28 ,  3J071DD29 ,  3J071EE02 ,  3J071EE24 ,  3J071EE25 ,  3J071EE27 ,  3J071FF03 ,  3J071FF15 ,  5H027AA02 ,  5H027BA13
引用特許：
出願人引用 (2件) 審査官引用 (4件)
  • 圧縮ガスの移充填方法
    公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-108789   出願人：日本エア・リキード株式会社
  • ガス貯蔵システム
    公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-038120   出願人：株式会社デンソー
  • 炭化水素ガスの貯蔵装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-075520   出願人：トヨタ自動車株式会社
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