車両用空調装置

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：伊藤洋二 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-346197
公開番号（公開出願番号）：特開2003-146057
出願日： 2001年11月12日
公開日（公表日）： 2003年05月21日
要約：

【要約】【課題】ホットガス暖房モード時の暖房性能を効率的に向上させる。【解決手段】冷房用冷凍サイクルCにより室内熱交換器18を蒸発器として作動させ、この室内熱交換器18で冷却された空気を車室内へ吹き出すことにより冷房モードを実行し、また、ホットガスヒータサイクルHにより室内熱交換器18を放熱器として作動させ、室内熱交換器18で加熱された空気を車室内へ吹き出すことにより暖房モードを実行する車両用空調装置において、室内熱交換器18の出口側と圧縮機10の吸入側との間に、冷媒の気液を分離して液冷媒を溜め、ガス冷媒を圧縮機10の吸入側へ導出するアキュムレータ19を設置するととともに、アキュムレータ19に液冷媒を加熱する電気ヒータ40を備える。

請求項（抜粋）：

圧縮機(10)より吐出された冷媒を、室外熱交換器(14)、冷房用減圧装置(16)および室内熱交換器(18)を通して前記圧縮機(10)に戻すことで、前記室内熱交換器(18)を蒸発器として作動させる冷房用冷凍サイクル(C)と、前記圧縮機(10)より吐出された冷媒を、前記室外熱交換器(14)をバイパスさせて、前記室内熱交換器(18)を通して前記圧縮機(10)に戻すことで、前記室内熱交換器(18)を放熱器として作動させるホットガスヒータサイクル(H)とを切替可能に構成し、前記室内熱交換器(18)を、車室内へ向かって空気が流れる空調ケース(22)内に配置し、前記冷房用冷凍サイクル(C)により前記室内熱交換器(18)で冷却された空気を車室内へ吹き出すことにより冷房モードを実行し、また、前記ホットガスヒータサイクル(H)により前記室内熱交換器(18)で加熱された空気を車室内へ吹き出すことにより暖房モードを実行する車両用空調装置において、前記室内熱交換器(18)の出口側と前記圧縮機(10)の吸入側との間に、冷媒の気液を分離して液冷媒を溜め、ガス冷媒を前記圧縮機(10)の吸入側へ導出するアキュムレータ(19)を設置するととともに、前記アキュムレータ(19)に前記液冷媒を加熱する加熱手段(40、52)を備えることを特徴とする車両用空調装置。

IPC (3件)：

B60H 1/32 613 , F24F 11/02 102 , F25B 43/00

FI (3件)：

B60H 1/32 613 A , F24F 11/02 102 C , F25B 43/00 G

Fターム (5件)：

3L060AA03 , 3L060CC03 , 3L060CC05 , 3L060DD01 , 3L060EE07

引用特許：

審査官引用 (5件)

フィルム状ヒーター、保温座席、蒸着ボートおよび加熱炉
公報種別：公開公報出願番号：特願平7-048443 出願人：松下電器産業株式会社
シート状発熱体
公報種別：公開公報出願番号：特願平4-065344 出願人：松下電工株式会社
空気調和装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平9-203462 出願人：株式会社デンソー

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