特許

J-GLOBAL ID：200903071250598220

車両のエンジン再始動時の制御装置

発明者： 永野 周二 ,  中尾 初男 ,  田端 淳 ,  倉持 耕治郎
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 渡辺 丈夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-070171
公開番号（公開出願番号）：特開2000-264096
出願日： 1999年03月16日
公開日（公表日）： 2000年09月26日
要約：

【要約】【課題】 ドライバのエンジン再始動と同時に前進クラッチの係合による係合ショック及び振動の制御。【解決手段】 エンジンから駆動輪への動力伝達を行う所定のクラッチを備え、「アクセルオン」以外のエンジン始動条件で自動停止したエンジンを再始動した場合に所定のクラッチを解放した状態で実施する(ステップ360、370、380)。なお、アクセルオン信号が検出された場合には所定のクラッチを急速増圧制御により速やかに係合させる(ステップ390、400)。

請求項（抜粋）：

エンジンから駆動輪へ動力伝達を行う際に係合されるクラッチを備え、シフトポジションが駆動ポジションであっても所定の停止条件が成立したときにエンジンを自動停止すると共に、所定の再始動条件が成立したときに該自動停止したエンジンを再始動する車両のエンジン再始動時の制御装置において、前記自動停止したエンジンの再始動を、シフトポジションが駆動ポジションであっても前記クラッチを解放した状態で実施することを特徴とする車両のエンジン再始動時の制御装置。

IPC (9件)：

B60K 41/02 ,  F02D 17/00 ,  F02D 29/00 ,  F02D 29/02 321 ,  F02N 15/00 ,  F16D 48/02 ,  F16H 61/06 ,  F16H 61/18 ,  F16H 59:18

FI (8件)：

B60K 41/02 ,  F02D 17/00 Q ,  F02D 29/00 H ,  F02D 29/02 321 A ,  F02N 15/00 E ,  F16H 61/06 ,  F16H 61/18 ,  F16D 25/14 640 S

Fターム (104件)：

3D041AA04 ,  3D041AA31 ,  3D041AA59 ,  3D041AB00 ,  3D041AC01 ,  3D041AC07 ,  3D041AC08 ,  3D041AC09 ,  3D041AC15 ,  3D041AD00 ,  3D041AD02 ,  3D041AD10 ,  3D041AD12 ,  3D041AD14 ,  3D041AD17 ,  3D041AD22 ,  3D041AD23 ,  3D041AD31 ,  3D041AD32 ,  3D041AD35 ,  3D041AD41 ,  3D041AD42 ,  3D041AD50 ,  3D041AD51 ,  3D041AD52 ,  3D041AE02 ,  3D041AE14 ,  3D041AE22 ,  3D041AE39 ,  3D041AF00 ,  3G092AC02 ,  3G092AC03 ,  3G092BB10 ,  3G092CA01 ,  3G092DF04 ,  3G092DF09 ,  3G092DF10 ,  3G092DG05 ,  3G092EA13 ,  3G092EA15 ,  3G092FA04 ,  3G092GA01 ,  3G092HB01X ,  3G092HB01Z ,  3G092HD02Z ,  3G092HE01Z ,  3G092HE08Z ,  3G092HF02X ,  3G092HF02Z ,  3G092HF04Z ,  3G092HF05X ,  3G092HF05Z ,  3G092HF07Z ,  3G092HF08Z ,  3G092HF12Z ,  3G092HF15X ,  3G092HF15Z ,  3G092HF19Z ,  3G092HF21Z ,  3G092HF26Z ,  3G093AA04 ,  3G093AA07 ,  3G093BA21 ,  3G093BA22 ,  3G093CA01 ,  3G093CB05 ,  3G093DA01 ,  3G093DA05 ,  3G093DA06 ,  3G093DA12 ,  3G093DB00 ,  3G093DB10 ,  3G093DB11 ,  3G093DB12 ,  3G093DB15 ,  3G093DB23 ,  3G093DB25 ,  3G093EA01 ,  3G093EB01 ,  3G093EC01 ,  3G093FA11 ,  3G093FA12 ,  3G093FB01 ,  3J052AA08 ,  3J052AA14 ,  3J052CB03 ,  3J052DA01 ,  3J052GC13 ,  3J052HA02 ,  3J052KA02 ,  3J052KA03 ,  3J052LA01 ,  3J057AA01 ,  3J057BB03 ,  3J057GA66 ,  3J057GB02 ,  3J057GB05 ,  3J057GB27 ,  3J057GB29 ,  3J057GB36 ,  3J057GB38 ,  3J057GE07 ,  3J057HH01 ,  3J057JJ01

引用特許：

審査官引用 (7件)

• エンジンの自動始動停止装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-171738   出願人：スズキ株式会社
• エンジン停止制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-013077   出願人：トヨタ自動車株式会社
• エンジンの自動始動停止装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-085438   出願人：スズキ株式会社
• ハイブリッド車両
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-285833   出願人：株式会社エクォス・リサーチ, アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
• 車両のエンジン自動停止及び再始動装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-095365   出願人：日野自動車工業株式会社
• 特開平1-303349
  
• 車両用自動変速機のクリープ制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-348303   出願人：トヨタ自動車株式会社