特許
J-GLOBAL ID：200903073804695675

インバータ装置およびそれを備える自動車

発明者：
北野 英司

北野 英司 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (4件)： 深見 久郎 ,  森田 俊雄 ,  松山 隆夫 ,  武藤 正
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-390808
公開番号（公開出願番号）：特開2005-160136
出願日： 2003年11月20日
公開日（公表日）： 2005年06月16日
要約：
【課題】 電流検出の信頼性が高く電気負荷である交流モータの制御応答性を高められるインバータ装置および、それを搭載した運転性の高い自動車を提供する。【解決手段】 車輪駆動用のモータジェネレータMGの各相コイル131〜133は、配線121〜123によってインバータユニット105の各相と接続される。電流測定相であるU相およびV相の各々において電流センサが多重化されるように、電流センサ140a,140b,141a,141bが配置される。制御装置115は、各電流検出相において、複数の電流センサによる電流測定値の比較によって、電流センサの故障を検知するとともに、故障検出時には、上記電流測定相を循環電流が流れるような故障検出モードを実現して、故障した電流センサを特定する。【選択図】 図2
請求項（抜粋）：
複数相の交流電動機を駆動制御するインバータ装置であって、 前記複数相に対応した各アームを構成するように接続された複数のスイッチング素子と 前記複数相のアームと前記交流電動機との間に、前記複数相にそれぞれ対応して設けられた複数の配線と、 前記複数相のうちの少なくとも2相の電流測定相の各々に対応して複数個ずつ設けられる電流センサと、 前記電流センサのそれぞれから電流測定値を伝達されるともに、前記複数相の電流に基づいて前記複数のスイッチング素子のオン・オフを制御する制御装置とを備え、 同一相に対応する各前記電流センサは、対応の前記配線の通過電流を共通に測定する、インバータ装置。
IPC (3件)：
H02P7/63 ,  B60L3/00 ,  B60L9/18
FI (4件)：
H02P7/63 302S ,  H02P7/63 ,  B60L3/00 J ,  B60L9/18 J
Fターム (45件)：
5H115PA08 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI24 ,  5H115PI29 ,  5H115PO02 ,  5H115PO06 ,  5H115PO09 ,  5H115PU10 ,  5H115PU23 ,  5H115PU25 ,  5H115PV09 ,  5H115RB21 ,  5H115SE04 ,  5H115TO12 ,  5H115TR06 ,  5H505AA16 ,  5H505BB06 ,  5H505CC04 ,  5H505DD03 ,  5H505EE49 ,  5H505GG07 ,  5H505HA10 ,  5H505HB02 ,  5H505JJ03 ,  5H505JJ04 ,  5H505LL22 ,  5H505LL57 ,  5H505MM12 ,  5H505MM13 ,  5H576AA15 ,  5H576BB06 ,  5H576CC04 ,  5H576DD02 ,  5H576EE11 ,  5H576GG07 ,  5H576HA04 ,  5H576HB02 ,  5H576JJ03 ,  5H576JJ04 ,  5H576LL22 ,  5H576LL57 ,  5H576MM10 ,  5H576MM11
引用特許：
出願人引用 (2件)
  • 電気車制御装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-167417   出願人：株式会社日立製作所, 株式会社日立カーエンジニアリング
  • 電気自動車の制御装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-006930   出願人：株式会社日立製作所, 株式会社日立カーエンジニアリング
審査官引用 (4件)
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