特許
J-GLOBAL ID：200903078174346733

排気ガス浄化装置

発明者：
原田 浩一郎

原田 浩一郎 について

, 
對尾 良則

對尾 良則 について

, 
高見 明秀

高見 明秀 について


出願人/特許権者：
マツダ株式会社

マツダ株式会社 について


代理人 (10件)： 前田 弘 ,  小山 廣毅 ,  竹内 宏 ,  嶋田 高久 ,  竹内 祐二 ,  今江 克実 ,  藤田 篤史 ,  二宮 克也 ,  原田 智雄 ,  井関 勝守
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-275480
公開番号（公開出願番号）：特開2006-090185
出願日： 2004年09月22日
公開日（公表日）： 2006年04月06日
要約：
【課題】パティキュレートフィルタ5の上流側にHCを酸化する触媒を配置した排気ガス浄化装置1において、触媒でのHCの酸化反応効率を高めてフィルタ5に流入する排気ガス温度を高くする。【解決手段】フィルタ5の上流側に上流側触媒3と下流側触媒4とを配置し、下流側触媒4の触媒金属のサポート材量を上流側触媒3のサポート材量よりも多くする。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
ディーゼルエンジンの排気通路に排気ガス中のパティキュレートを捕集するフィルタが設けられているとともに、該フィルタよりも上流の当該排気通路に排気ガス中のHCを酸化浄化する触媒が配置されている排気ガス浄化装置において、 上記触媒は、ハニカム担体のセル壁面に、触媒金属と、該触媒金属を担持するサポート材としての活性アルミナ及び酸素吸蔵材とを含有する触媒層が形成されてなり、且つ該ハニカム担体セル壁面の単位面積当たりの上記サポート材の量が、排気ガス流れ方向の上流側に位置する触媒部よりも下流側に位置する触媒部において多くなっていることを特徴とする排気ガス浄化装置。
IPC (7件)：
F01N 3/28 ,  B01J 35/04 ,  F01N 3/02 ,  F01N 3/08 ,  F01N 3/10 ,  F01N 3/24 ,  B01D 53/94
FI (10件)：
F01N3/28 301Q ,  F01N3/28 301C ,  B01J35/04 301J ,  B01J35/04 301L ,  F01N3/02 321B ,  F01N3/08 A ,  F01N3/10 A ,  F01N3/24 E ,  B01D53/36 103Z ,  B01D53/36 101B
Fターム (106件)：
3G090AA03 ,  3G090BA01 ,  3G090EA02 ,  3G091AA18 ,  3G091AB02 ,  3G091AB05 ,  3G091AB06 ,  3G091AB09 ,  3G091AB10 ,  3G091AB13 ,  3G091BA01 ,  3G091BA11 ,  3G091BA13 ,  3G091BA14 ,  3G091BA15 ,  3G091CB01 ,  3G091CB03 ,  3G091DA01 ,  3G091FB02 ,  3G091FB03 ,  3G091FC01 ,  3G091FC07 ,  3G091FC08 ,  3G091GA06 ,  3G091GA18 ,  3G091GA19 ,  3G091GA21 ,  3G091GB01X ,  3G091GB03W ,  3G091GB06W ,  3G091GB09W ,  3G091GB10W ,  3G091GB17X ,  3G091HA12 ,  3G091HA15 ,  3G091HA16 ,  3G091HA19 ,  3G091HA20 ,  3G091HA22 ,  3G091HA23 ,  3G091HA47 ,  4D048AA06 ,  4D048AA13 ,  4D048AA18 ,  4D048AB01 ,  4D048AB02 ,  4D048AB07 ,  4D048BA03X ,  4D048BA11X ,  4D048BA15X ,  4D048BA19X ,  4D048BA30X ,  4D048BA41X ,  4D048BB02 ,  4D048BB16 ,  4D048CD05 ,  4D048EA04 ,  4D058JA37 ,  4D058JB03 ,  4D058JB06 ,  4D058MA44 ,  4D058SA08 ,  4D058TA02 ,  4D058TA06 ,  4G069AA03 ,  4G069AA11 ,  4G069BA01A ,  4G069BA01B ,  4G069BA07B ,  4G069BB04B ,  4G069BC13B ,  4G069BC43B ,  4G069BC75B ,  4G069CA02 ,  4G069CA03 ,  4G069CA07 ,  4G069CA08 ,  4G069CA13 ,  4G069CA14 ,  4G069CA15 ,  4G069DA06 ,  4G069EA18 ,  4G069EC29 ,  4G069EE08 ,  4G069ZA19B ,  4G169AA03 ,  4G169AA11 ,  4G169BA01A ,  4G169BA01B ,  4G169BA07B ,  4G169BB04B ,  4G169BC13B ,  4G169BC43B ,  4G169BC75B ,  4G169CA02 ,  4G169CA03 ,  4G169CA07 ,  4G169CA08 ,  4G169CA13 ,  4G169CA14 ,  4G169CA15 ,  4G169DA06 ,  4G169EA18 ,  4G169EC29 ,  4G169EE08 ,  4G169ZA19B
引用特許：
出願人引用 (1件)
  • 内燃機関の排気浄化装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-329632   出願人：三菱ふそうトラック・バス株式会社
審査官引用 (6件)
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