特許

J-GLOBAL ID：200903078304131882

予混合圧縮自着火式内燃機関の制御方法

発明者： 朝井 豪
出願人/特許権者： ヤンマー株式会社
代理人 (3件)： 青山 葆 ,  河宮 治 ,  大森 忠孝
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-006063
公開番号（公開出願番号）：特開2004-263562
出願日： 2003年01月14日
公開日（公表日）： 2004年09月24日
要約：

【課題】予混合圧縮自着火式内燃機関において、各運転状況に応じて最適な自着火時期を得られるようにして、燃焼の改善を図ることを目的としている。【解決手段】燃焼室内で吸気と燃料を予め混合し、圧縮することにより自着火させる内燃機関の制御方法である。排気弁9を圧縮行程中に一時的に再啓開させると共に、該再啓開の弁閉時期を変更自在としており、各運転領域で最適な自着火時期が得られる有効圧縮比となるように、上記再啓開の弁閉時期を変更する。機関回転数と負荷から排気弁の再啓開の弁閉時期マップを形成し、該弁閉時期マップにより、排気弁9の弁閉時期を変更する。特に、負荷が小さい運転領域では有効圧縮比を高め、負荷が大きくなるに従い有効圧縮比を低くするように、排気弁9の弁閉時期を変更する。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

燃焼室内で空気と燃料を予め混合し、圧縮することにより自着火させる予混合圧縮自着火式内燃機関の制御方法において、排気弁を圧縮行程中に一時的に再啓開させ、かつ、該再啓開の弁閉時期を自在に変更することにより、有効圧縮比を、各運転領域で最適な自着火時期が得られる有効圧縮比に変更することを特徴とする予混合圧縮自着火式内燃機関の制御方法。

IPC (10件)：

F02D13/02 ,  F02B1/12 ,  F02B23/00 ,  F02B23/02 ,  F02D15/00 ,  F02D21/08 ,  F02D41/02 ,  F02D43/00 ,  F02D45/00 ,  F02M25/07

FI (18件)：

F02D13/02 H ,  F02D13/02 J ,  F02B1/12 ,  F02B23/00 P ,  F02B23/02 Z ,  F02D15/00 A ,  F02D21/08 301H ,  F02D41/02 385 ,  F02D43/00 301N ,  F02D43/00 301S ,  F02D43/00 301Z ,  F02D45/00 345B ,  F02D45/00 360B ,  F02D45/00 360F ,  F02D45/00 368A ,  F02D45/00 368S ,  F02M25/07 550E ,  F02M25/07 570J

Fターム (90件)：

3G023AA06 ,  3G023AA18 ,  3G023AB05 ,  3G023AC04 ,  3G023AG02 ,  3G023AG03 ,  3G062AA01 ,  3G062AA05 ,  3G062BA04 ,  3G062BA05 ,  3G062BA09 ,  3G062CA06 ,  3G062DA01 ,  3G062DA02 ,  3G062EA10 ,  3G062ED01 ,  3G062ED04 ,  3G062ED10 ,  3G062FA02 ,  3G062FA05 ,  3G062FA06 ,  3G062FA23 ,  3G062GA01 ,  3G062GA04 ,  3G062GA06 ,  3G062GA08 ,  3G062GA12 ,  3G062GA15 ,  3G062GA18 ,  3G062GA21 ,  3G084AA01 ,  3G084AA04 ,  3G084BA15 ,  3G084BA20 ,  3G084BA22 ,  3G084BA23 ,  3G084CA03 ,  3G084CA04 ,  3G084DA38 ,  3G084EB22 ,  3G084FA02 ,  3G084FA07 ,  3G084FA10 ,  3G084FA18 ,  3G084FA20 ,  3G084FA21 ,  3G084FA25 ,  3G084FA33 ,  3G084FA37 ,  3G092AA02 ,  3G092AA06 ,  3G092AA09 ,  3G092AA11 ,  3G092AA12 ,  3G092AB02 ,  3G092AB03 ,  3G092AB06 ,  3G092BB06 ,  3G092DA02 ,  3G092DA08 ,  3G092DC09 ,  3G092DD02 ,  3G092FA16 ,  3G092GA03 ,  3G092HA01Z ,  3G092HA04Z ,  3G092HA06Z ,  3G092HA11Z ,  3G092HA13X ,  3G092HC01Y ,  3G092HC05Y ,  3G301HA02 ,  3G301HA04 ,  3G301HA15 ,  3G301HA19 ,  3G301HA22 ,  3G301JA22 ,  3G301KA06 ,  3G301LB11 ,  3G301MA18 ,  3G301PA01Z ,  3G301PA10Z ,  3G301PA11Z ,  3G301PA18Z ,  3G301PB05A ,  3G301PC01Z ,  3G301PC08B ,  3G301PD15Z ,  3G301PE01Z ,  3G301PE10A

引用特許：

審査官引用 (4件)

• ターボ過給機付きディーゼルエンジンの制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-381348   出願人：マツダ株式会社
• 圧縮着火式内燃機関およびその制御方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-056413   出願人：株式会社日立製作所
• 排気還流装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-076604   出願人：株式会社小松製作所
• スパークアシスト式自着火内燃機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-019160   出願人：トヨタ自動車株式会社