特許
J-GLOBAL ID：200903079164271332

燃料電池システム

発明者：
菅野 善仁

菅野 善仁 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 高橋 英樹 ,  高田 守 ,  大西 秀和
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-127571
公開番号（公開出願番号）：特開2009-277502
出願日： 2008年05月14日
公開日（公表日）： 2009年11月26日
要約：
【課題】この発明は、暖機運転を行う上で好適な燃料電池システムを提供することを目的とする。この発明の他の目的は、ターボ式コンプレッサの流量制御性の低さを補って、カソードで発電反応に寄与する酸素の量を速やかに調節することができる燃料電池システムを提供することである。【解決手段】燃料電池システムは、燃料電池スタック10、ターボ式のエアコンプレッサ22、パージ用管路54、排気排水弁52を備える。燃料電池スタック10の暖機が必要な場合に、排気排水弁52を開いて、エアコンプレッサ22の吸入口側に水素を供給する。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
アノードに水素の供給を受けカソードに酸素の供給を受けて発電する燃料電池と、 前記燃料電池の発電中に、前記カソードへと酸素含有ガスを供給するカソードガス供給機構と、 前記カソードに水素を供給することができる水素供給機構と、 前記燃料電池の暖機運転が必要か否かを判定する判定手段と、 前記判定手段が前記燃料電池の暖機運転が必要と判定した場合に、前記カソードガス供給機構による酸素含有ガスの供給に加え、前記水素供給機構による水素の供給を行いながら、前記燃料電池の発電を行う制御手段と、 を備えることを特徴とする燃料電池システム。
IPC (1件)：
H01M 8/04
FI (3件)：
H01M8/04 X ,  H01M8/04 J ,  H01M8/04 Z
Fターム (8件)：
5H026AA06 ,  5H027AA06 ,  5H027BA20 ,  5H027BC11 ,  5H027BC20 ,  5H027KK54 ,  5H027MM04 ,  5H027MM09
引用特許：
出願人引用 (4件)
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