エンジン自動停止・自動再始動装置

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：志賀富士弥 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-034844
公開番号（公開出願番号）：特開2003-239833
出願日： 2002年02月13日
公開日（公表日）： 2003年08月27日
要約：

【要約】【課題】エンジン回転数のオーバーシュートを抑制する。【解決手段】エンジンと同期回転する直流モータ8と、トルクコンバータを備えた自動変速機と、直流モータ8に電力を供給するバッテリ7と、が搭載された車両に適用され、エンジンからの駆動トルクが車両の駆動輪に伝達可能な状態で、車両の運転条件に応じてエンジンの自動停止・自動再始動を行うエンジン自動停止・自動再始動装置において、エンジン自動停止・自動再始動装置は、エンジンの自動再始動時に、エンジンの燃焼に先立って直流モータ8によってエンジンを回転させると共に、エンジンの燃焼開始後に直流モータ8へのバッテリ7からの電力供給を停止し、かつ直流モータ8に抵抗29を接続して直流モータ8で発電を行い、直流モータ8にブレーキトルクを発生させる。

請求項（抜粋）：

エンジンと同期回転する直流モータと、トルクコンバータを備えた自動変速機と、上記直流モータに電力を供給するバッテリと、が搭載された車両に適用され、エンジンからの駆動トルクが車両の駆動輪に伝達可能な状態で、車両の運転条件に応じてエンジンの自動停止・自動再始動を行うエンジン自動停止・自動再始動装置において、エンジン自動停止・自動再始動装置は、エンジンの自動再始動時に、エンジンの燃焼に先立って上記直流モータによってエンジンを回転させると共に、エンジンの燃焼開始後に上記直流モータへの上記バッテリからの電力供給を停止し、かつ上記直流モータに抵抗を接続して上記直流モータで発電を行い、上記直流モータにブレーキトルクを発生させることを特徴とするエンジン自動停止・自動再始動装置。

IPC (7件)：

F02N 11/08 , F02D 17/00 , F02D 29/02 321 , F02D 29/02 , F02N 11/04 , F02N 15/00 , F02N 15/02

FI (8件)：

F02N 11/08 V , F02N 11/08 K , F02D 17/00 Q , F02D 29/02 321 A , F02D 29/02 321 B , F02N 11/04 A , F02N 15/00 E , F02N 15/02 D

Fターム (34件)：

3G092AC03 , 3G092BA03 , 3G092DG08 , 3G092EA11 , 3G092EA14 , 3G092EA17 , 3G092FA30 , 3G092FA50 , 3G092GA01 , 3G092GB10 , 3G092HA05Z , 3G092HE01Z , 3G092HE08Z , 3G092HF02Z , 3G092HF08Z , 3G092HF12Z , 3G092HF21Z , 3G092HF26Z , 3G093AA06 , 3G093BA06 , 3G093BA21 , 3G093BA22 , 3G093BA28 , 3G093CA02 , 3G093CB05 , 3G093DA01 , 3G093DA05 , 3G093DA06 , 3G093DB05 , 3G093DB11 , 3G093DB15 , 3G093EA03 , 3G093EC02 , 3G093FA03

引用特許：

出願人引用 (4件)

エンジンの始動制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平11-009366 出願人：日産自動車株式会社
自動走行車両の起動装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平3-326549 出願人：ヤマハ発動機株式会社
始動発電装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平8-172642 出願人：株式会社デンソー

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審査官引用 (4件)

エンジンの始動制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平11-009366 出願人：日産自動車株式会社
自動走行車両の起動装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平3-326549 出願人：ヤマハ発動機株式会社
始動発電装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平8-172642 出願人：株式会社デンソー

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