特許
J-GLOBAL ID：200903082236568530

車両の車輪ブレーキを制御するための方法および装置

発明者：
ハラルト ベック

ハラルト ベック について

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ウルリッヒ ゴットヴィック

ウルリッヒ ゴットヴィック について

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ディルク オルトリングハウス

ディルク オルトリングハウス について

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ミヒャエル シューベルト

ミヒャエル シューベルト について


出願人/特許権者：
ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング

ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング について


代理人 (1件)： 矢野 敏雄 (外4名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-297570
公開番号（公開出願番号）：特開2002-154415
出願日： 2001年09月27日
公開日（公表日）： 2002年05月28日
要約：
【要約】【課題】 自動車制動装置において、不要な制御および/または発熱の発生しないように構成することである。【解決手段】 少なくとも1つの所定の動作状況においては、制動意思の大きさおよび/またはその変化を調整装置の操作へ変換することを制限する。
請求項（抜粋）：
車輪ブレーキに電気操作可能な調整装置が配属されており、該調整装置は、制御信号を介し目標値に依存して制動力を形成するために制御され、ブレーキペダル操作または他の制御システムに基づき制動意思を検出し、該制動意思の大きさおよび/またはその変化が調整装置の操作に変換される形式の車輪ブレーキの制御方法において、少なくとも1つの所定の動作状況においては、制動意思の大きさおよび/またはその変化を調整装置の操作へ変換することを制限する、ことを特徴とする方法。
IPC (2件)：
B60T 8/00 ,  B60T 7/12
FI (2件)：
B60T 8/00 D ,  B60T 7/12 A
Fターム (18件)：
3D046BB02 ,  3D046BB08 ,  3D046BB28 ,  3D046CC02 ,  3D046CC04 ,  3D046CC06 ,  3D046HH02 ,  3D046HH16 ,  3D046HH17 ,  3D046HH28 ,  3D046HH29 ,  3D046HH36 ,  3D046HH51 ,  3D046JJ11 ,  3D046JJ21 ,  3D046KK12 ,  3D046LL02 ,  3D046LL23
引用特許：
出願人引用 (7件)
  • 停車ブレーキ装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-140175   出願人：三菱電機株式会社
  • 特開昭61-287846
  • 特開昭62-258841
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審査官引用 (7件)
  • 停車ブレーキ装置
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-140175   出願人：三菱電機株式会社
  • 特開昭61-287846
  • 特開昭62-258841
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