特許

J-GLOBAL ID：200903083705451298

バッテリの車両搭載構造

発明者： 土屋 豪範 ,  依田 武仁 ,  岸田 裕司
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (3件)： 深見 久郎 ,  森田 俊雄 ,  武藤 正
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2007-069043
公開番号（公開出願番号）：特開2008-234870
出願日： 2007年03月16日
公開日（公表日）： 2008年10月02日
要約：

【課題】車両外部から加わる衝撃に対してバッテリが適切に保護されるバッテリの車両搭載構造、を提供する。【解決手段】バッテリの車両搭載構造は、車両に搭載され、略直方体形状を有するバッテリモジュール22を備える。複数のバッテリモジュール22が、バッテリモジュール22が有する複数の側面のうち最も広い面積を有する側面22a同士または側面22b同士が向かい合わせになるように積層される。バッテリモジュール22は、充放電電流が流れる外部正極端子26および外部負極端子27を含む。外部正極端子26および外部負極端子27が、バッテリモジュール22の、車両幅方向を向く側面22cおよび側面22dにそれぞれ配置される。【選択図】図3

請求項（抜粋）：

車両に搭載され、略直方体形状を有するバッテリを備え、 複数の前記バッテリが、前記バッテリが有する複数の側面のうち最も広い面積を有する側面が向かい合わせになるように積層され、 前記バッテリは、充放電電流が流れる外部端子を含み、 前記外部端子が、前記バッテリの、車両幅方向を向く側面に配置される、バッテリの車両搭載構造。

IPC (5件)：

H01M 2/10 ,  H01M 2/20 ,  B60K 1/04 ,  B60K 11/06 ,  B60K 8/00

FI (6件)：

H01M2/10 S ,  H01M2/10 M ,  H01M2/20 A ,  B60K1/04 Z ,  B60K11/06 ,  B60K8/00

Fターム (54件)：

3D038AA09 ,  3D038AB01 ,  3D038AC02 ,  3D235AA01 ,  3D235BB05 ,  3D235BB06 ,  3D235BB19 ,  3D235CC02 ,  3D235CC15 ,  3D235CC22 ,  3D235CC32 ,  3D235DD23 ,  3D235DD24 ,  3D235DD27 ,  3D235FF02 ,  3D235FF06 ,  3D235FF16 ,  3D235HH04 ,  3D235HH25 ,  5H040AA14 ,  5H040AA28 ,  5H040AS07 ,  5H040AT02 ,  5H040AY09 ,  5H040AY10 ,  5H040CC30 ,  5H040DD03 ,  5H040DD05 ,  5H040DD13 ,  5H040NN03 ,  5H043AA02 ,  5H043AA04 ,  5H043AA13 ,  5H043BA11 ,  5H043BA16 ,  5H043BA19 ,  5H043BA22 ,  5H043CA04 ,  5H043CA21 ,  5H043CA23 ,  5H043DA08 ,  5H043DA22 ,  5H043FA04 ,  5H043FA22 ,  5H043KA08D ,  5H043KA09D ,  5H043LA21D ,  5H115PA08 ,  5H115PA15 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI13 ,  5H115PU21 ,  5H115UI35

引用特許：

出願人引用 (4件)

• 集合電池および電池システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-049824   出願人：トヨタ自動車株式会社, 内浜化成株式会社
• 電源装置と電源装置を搭載する電動車両
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2004-288857   出願人：三洋電機株式会社
• 電池モジュールの冷却装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-023259   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 集合電池および電池システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-117545   出願人：トヨタ自動車株式会社