特許

J-GLOBAL ID：200903085464421107

燃料噴射制御装置

発明者： 太長根 嘉紀 ,  渡辺 義正
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (4件)： 石田 敬 ,  鶴田 準一 ,  島田 哲郎 ,  西山 雅也
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-183182
公開番号（公開出願番号）：特開2004-027910
出願日： 2002年06月24日
公開日（公表日）： 2004年01月29日
要約：

【課題】燃料噴射弁の使用に伴う燃料噴射特性の変化を正確に補正する。【解決手段】機関1の各気筒の燃料噴射弁10a〜10dをコモンレール3に接続する高圧燃料配管11a〜11d上に燃料圧センサ27a〜27dを設け、各燃料噴射弁からのパイロット噴射時の圧力変動幅Pを検出する。機関の電子制御ユニット(ECU)20は、検出した圧力変動幅Pと高圧燃料配管圧力Pcとから、予め測定しておいた関係に基づいて実際のパイロット燃料噴射量Qplを算出し、目標値Qpltからの偏差dQpliを各燃料噴射弁毎に算出するとともに、dQpliが所定の範囲内(許容範囲内)になるようにそれぞれの燃料噴射弁の燃料噴射時間を増減補正する。これにより、燃料噴射特性の変化にかかわらず、正確に各燃料噴射弁の実際の燃料噴射量が目標値に一致するようになる。【選択図】 図1

請求項（抜粋）：

高圧燃料を貯留する蓄圧室と、該蓄圧室に接続され蓄圧室内の燃料を内燃機関の燃焼室内に噴射する燃料噴射弁とを備え、該燃料噴射弁から主燃料噴射に先立ってパイロット噴射を行う燃料噴射制御装置であって、 燃料噴射弁に供給される燃料圧力の、前記パイロット噴射により生じる変動を検出する脈動検出手段と、 前記圧力変動に基づいて、前記燃料噴射弁のパイロット噴射における燃料噴射特性の変化を算出するとともに、前記燃料噴射特性の変化に基づいて、次回のパイロット噴射における実際の燃料噴射量が目標パイロット噴射量に一致するようにパイロット噴射における燃料噴射量を補正する補正手段と、 を備えた燃料噴射制御装置。

IPC (7件)：

F02D41/38 ,  F02D41/14 ,  F02D45/00 ,  F02M45/04 ,  F02M47/00 ,  F02M51/00 ,  F02M65/00

FI (7件)：

F02D41/38 B ,  F02D41/14 330A ,  F02D45/00 364N ,  F02M45/04 ,  F02M47/00 E ,  F02M51/00 A ,  F02M65/00 306Z

Fターム (43件)：

3G066AA07 ,  3G066AB02 ,  3G066AC09 ,  3G066AD12 ,  3G066BA00 ,  3G066BA24 ,  3G066BA31 ,  3G066BA33 ,  3G066BA34 ,  3G066BA43 ,  3G066BA51 ,  3G066CB01 ,  3G066CB12 ,  3G066CD25 ,  3G066CD26 ,  3G066CD28 ,  3G066DA01 ,  3G066DA09 ,  3G066DC04 ,  3G066DC05 ,  3G066DC09 ,  3G066DC18 ,  3G084AA01 ,  3G084AA03 ,  3G084BA13 ,  3G084BA24 ,  3G084DA10 ,  3G084DA39 ,  3G084FA00 ,  3G084FA10 ,  3G084FA15 ,  3G084FA17 ,  3G084FA32 ,  3G301HA02 ,  3G301HA06 ,  3G301JA24 ,  3G301JA37 ,  3G301LB13 ,  3G301MA11 ,  3G301MA18 ,  3G301MA23 ,  3G301MA26 ,  3G301ND01

引用特許：

審査官引用 (4件)

• コモンレール式燃料噴射装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-096901   出願人：いすゞ自動車株式会社
• コモンレール式燃料噴射装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-265194   出願人：いすゞ自動車株式会社
• 内燃機関の燃料噴射量制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-248662   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 燃料噴射制御装置の異常判定装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-337348   出願人：トヨタ自動車株式会社, 株式会社デンソー