バッテリ端子の電気的連結装置

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (9件)：前田弘 , 竹内宏 , 嶋田高久 , 竹内祐二 , 今江克実 , 藤田篤史 , 二宮克也 , 原田智雄 , 井関勝守
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-233455
公開番号（公開出願番号）：特開2009-070822
出願日： 2008年09月11日
公開日（公表日）： 2009年04月02日
要約：

【課題】部品点数削減、重量低減、省スペース、連結に起因するトルク損失の低減、及び、組立て及び/又は分解の作業容易性向上の利点を有する、自動車の電力蓄積モジュールの電気的連結装置を提供する。【解決手段】電気バス16、互いに電気的に連結される第一端子18と第一電池14とを有する第一モジュール12、及び、互いに電気的に連結される第二端子18と第二電池14とを有する第二モジュール12、を備え、第一端子18は電気バス16の所定部位を収容して保持すると共に、第二端子18は電気バス16の別の部位を収容して保持する。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

自動車の電力蓄積モジュールの電気的連結装置であって、電気バス、第一端子、及び、該第一端子に電気的に連結される第一電気化学電池を有する第一モジュール、並びに、第二端子、及び、該第二端子に電気的に連結される第二電気化学電池を有する第二モジュール、を備え、上記第一端子は、上記電気バスの所定部位を収容して保持するように構成され、そして、上記第二端子は、上記電気バスの別の部位を収容して保持するように構成される装置。

IPC (1件)：

H01M 2/20

FI (1件)：

H01M2/20 A

Fターム (32件)：

5H043AA05 , 5H043AA13 , 5H043AA19 , 5H043AA20 , 5H043BA11 , 5H043CA03 , 5H043CA23 , 5H043DA05 , 5H043DA06 , 5H043FA04 , 5H043FA06 , 5H043FA08 , 5H043FA22 , 5H043FA28 , 5H043FA37 , 5H043HA02D , 5H043HA02F , 5H043HA03F , 5H043HA07F , 5H043HA08F , 5H043HA09F , 5H043HA16D , 5H043HA16F , 5H043HA17F , 5H043JA01D , 5H043JA01F , 5H043JA06D , 5H043JA06F , 5H043JA13F , 5H043JA29D , 5H043JA29F , 5H043KA01F

引用特許：

審査官引用 (5件)

セルモジュール構造
公報種別：公開公報出願番号：特願2000-383402 出願人：本田技研工業株式会社
電池の接続構造及び接続方法
公報種別：公開公報出願番号：特願2002-048164 出願人：トヨタ自動車株式会社
組電池用集電端子及びその接続方法
公報種別：公開公報出願番号：特願平7-261358 出願人：株式会社豊田自動織機製作所

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