特許
J-GLOBAL ID：200903087405193829

電気車の制御装置

発明者：
山田 博之

山田 博之 について


出願人/特許権者：
株式会社日立製作所

株式会社日立製作所 について

, 
株式会社日立カーエンジニアリング

株式会社日立カーエンジニアリング について


代理人 (1件)： 小川 勝男
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-322681
公開番号（公開出願番号）：特開平11-155202
出願日： 1997年11月25日
公開日（公表日）： 1999年06月08日
要約：
【要約】【課題】電動機の高速回転における、弱め界磁制御による最大トルクの低下による制動トルクの低下を少なくし、電動機の回転によらず一定以上の制動トルクを得られるようにする。【解決手段】トルク指令と電動機回転数よりトルク電流成分指令と界磁成分電流指令を演算し、電流制御手段と駆動信号発生手段により電力変換手段を駆動し電動機にトルクを発生させる。トルク電流成分指令と界磁成分電流指令は電源の電圧検出値をもとに補正係数算出手段で演算された電圧補正係数により補正され、電源の電圧に応じて弱め界磁を補正し電動機の電圧を調節する。
請求項（抜粋）：
直流電力を変換して交流電動機に供給する電力変換手段と、前記交流電動機が発生すべきトルクの指令であるトルク指令値を演算するトルク演算手段と、前記交流電動機の回転速度を検出する回転検出手段と、前記トルク指令値と前記電動機回転速度をもとに、前記交流電動機に与える電流をトルク制御成分Iqと界磁制御成分Idを分離してベクトル制御演算し、前記交流電動機の電動機電圧を前記トルク制御成分と前記界磁制御成分により制御してなるものにおいて、前記トルク制御成分と前記界磁制御成分は前記トルク指令値と前記電動機回転速度から演算するとともに、前記電源の電圧をもとに前記トルク制御成分と前記界磁制御成分を補正することを特徴とする電気車の制御装置。
IPC (2件)：
B60L 7/14 ,  B60L 7/16
FI (2件)：
B60L 7/14 ,  B60L 7/16
引用特許：
審査官引用 (4件)
全件表示

前のページに戻る

TOP

BOTTOM