特許
J-GLOBAL ID：200903090027305118

内燃機関の制御装置および制御方法

発明者：
守谷 栄記

守谷 栄記 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (2件)： 谷 義一 ,  阿部 和夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-171720
公開番号（公開出願番号）：特開2005-207407
出願日： 2004年06月09日
公開日（公表日）： 2005年08月04日
要約：
【課題】 高精度な機関制御や機関運転状態の判定を低負荷で簡易に実行可能とする実用的な内燃機関の制御装置および制御方法の提供。【解決手段】 燃料および空気の混合気を各燃焼室3内で燃焼させて動力を発生する内燃機関1は、燃焼室3に設けられて筒内圧力を検出する筒内圧センサ15およびECU20を備える。ECU20は、筒内圧センサ15によって検出された筒内圧力と、当該筒内圧力の検出時における筒内容積を所定の指数で累乗した値との積値を所定の2点について算出すると共に、所定の2点間における当該積値の差分と燃料噴射量とに基づいて、完全燃焼時の熱発生量に対する実熱発生量の熱量比を示す制御パラメータγを算出する。そして、ECU20は、制御パラメータγを用いて、リッチ運転モードにおける燃料噴射量の補正、失火判定およびインジェクタの異常判定を実行する。【選択図】 図3
請求項（抜粋）：
燃料および空気の混合気を筒内で燃焼させて動力を発生する内燃機関の制御装置において、 筒内圧力を検出する筒内圧検出手段と、 前記筒内圧検出手段によって検出された筒内圧力と当該筒内圧力の検出時における筒内容積を所定の指数で累乗した値との積値に基づいて、完全燃焼時の熱発生量に対する実熱発生量の熱量比を示す制御パラメータを算出する演算手段と、 前記演算手段によって算出された前記制御パラメータに基づいて、所定の制御量の設定および機関運転状態の判定の少なくとも何れかを実行する制御手段とを備えることを特徴とする内燃機関の制御装置。
IPC (2件)：
F02D45/00 ,  F02D41/22
FI (9件)：
F02D45/00 368S ,  F02D45/00 314H ,  F02D45/00 345K ,  F02D45/00 364N ,  F02D45/00 368U ,  F02D45/00 368Z ,  F02D45/00 372F ,  F02D45/00 372Z ,  F02D41/22 305A
Fターム (52件)：
3G301HA01 ,  3G301HA04 ,  3G301HA06 ,  3G301HA16 ,  3G301HA19 ,  3G301JA19 ,  3G301JA23 ,  3G301JA28 ,  3G301JA29 ,  3G301JA33 ,  3G301JB09 ,  3G301LA07 ,  3G301LB04 ,  3G301MA01 ,  3G301MA11 ,  3G301NA06 ,  3G301NA08 ,  3G301NA09 ,  3G301ND45 ,  3G301NE16 ,  3G301PC01B ,  3G301PC01Z ,  3G301PD02B ,  3G301PD02Z ,  3G301PE03Z ,  3G301PE10Z ,  3G384AA01 ,  3G384AA06 ,  3G384AA07 ,  3G384AA09 ,  3G384BA09 ,  3G384BA13 ,  3G384BA26 ,  3G384BA31 ,  3G384CA25 ,  3G384DA04 ,  3G384DA16 ,  3G384DA38 ,  3G384DA41 ,  3G384DA42 ,  3G384DA54 ,  3G384DA62 ,  3G384EA26 ,  3G384EB15 ,  3G384ED06 ,  3G384ED07 ,  3G384EE04 ,  3G384FA29B ,  3G384FA29Z ,  3G384FA37Z ,  3G384FA49Z ,  3G384FA58Z
引用特許：
出願人引用 (2件) 審査官引用 (5件)
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