火花点火式直噴エンジンの制御装置

発明者： , ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：小谷悦司 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-302982
公開番号（公開出願番号）：特開2003-106195
出願日： 2001年09月28日
公開日（公表日）： 2003年04月09日
要約：

【要約】【課題】外気温度が著しく低い冷間始動時の着火性を高め、極低温時の始動性を向上することができる火花点火式直噴エンジンの制御装置を提供する。【解決手段】燃焼室6の周縁部に燃料噴射弁18が設置され、大気圧条件下での上記燃料噴射弁18からの噴霧エリア内に点火プラグ16の電極が位置するように構成された火花点火式直噴エンジンにおいて、燃料噴射制御手段51を備える。この燃料噴射制御手段51は、外気温度が0°C以下の冷間状態における始動時に、上記燃料噴射弁18からの燃料噴射時期を、圧縮行程において燃焼室6内の圧力が所定圧力以上に上昇する所定期間内とするように制御している。

請求項（抜粋）：

燃焼室周縁部に燃料噴射弁が設置され、大気圧条件下での上記燃料噴射弁からの噴霧エリア内に点火プラグの電極が位置するように構成された火花点火式直噴エンジンにおいて、外気温度が0°C以下の冷間状態における始動時に、上記燃料噴射弁からの燃料噴射時期を、圧縮行程において燃焼室内の圧力が所定圧力以上に上昇する所定期間内とするように制御する燃料噴射制御手段を備えたことを特徴とする火花点火式直噴エンジンの制御装置。

IPC (8件)：

F02D 41/06 335 , F02D 13/02 , F02D 41/04 320 , F02D 41/34 , F02D 43/00 301 , F02D 43/00 , F02D 45/00 360 , F02D 45/00 364

FI (9件)：

F02D 41/06 335 Z , F02D 13/02 H , F02D 13/02 J , F02D 41/04 320 , F02D 41/34 H , F02D 43/00 301 J , F02D 43/00 301 Z , F02D 45/00 360 F , F02D 45/00 364 K

Fターム (56件)：

3G084AA04 , 3G084BA15 , 3G084BA20 , 3G084BA21 , 3G084BA23 , 3G084CA01 , 3G084CA02 , 3G084DA09 , 3G084EC01 , 3G084FA01 , 3G084FA02 , 3G084FA10 , 3G084FA36 , 3G092AA01 , 3G092AA06 , 3G092AA09 , 3G092AA10 , 3G092AA11 , 3G092AA17 , 3G092AB02 , 3G092BB06 , 3G092DA01 , 3G092DA03 , 3G092DC06 , 3G092EA02 , 3G092EA03 , 3G092EA04 , 3G092FA31 , 3G092GA01 , 3G092HA13X , 3G092HB02X , 3G092HB03X , 3G092HD07X , 3G092HF05Z , 3G092HG07Z , 3G092HG08Z , 3G301HA04 , 3G301HA13 , 3G301HA16 , 3G301HA17 , 3G301HA19 , 3G301KA01 , 3G301KA02 , 3G301LA05 , 3G301LA07 , 3G301LB04 , 3G301MA19 , 3G301MA26 , 3G301NE06 , 3G301NE11 , 3G301NE12 , 3G301PA09Z , 3G301PA10Z , 3G301PD15 , 3G301PF03Z , 3G301PF16Z

引用特許：

審査官引用 (7件)

特開昭60-056146
筒内噴射式エンジンの吸気系構造
公報種別：公開公報出願番号：特願平11-176569 出願人：マツダ株式会社
内燃機関の燃料噴射装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-072953 出願人：株式会社デンソー

全件表示

前のページに戻る