特許
J-GLOBAL ID：200903094286073042

電力変換ユニット

発明者：
濱谷 尚志

濱谷 尚志 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (2件)： 吉田 研二 ,  石田 純
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2007-209684
公開番号（公開出願番号）：特開2009-044920
出願日： 2007年08月10日
公開日（公表日）： 2009年02月26日
要約：
【課題】電力変換ユニットのさらなる小型化を実現する。【解決手段】DC-DCコンバータの入力側に設けられたフィルタ用コンデンサC1と、インバータの入力側に設けられた平滑用コンデンサC2及びスナバ用コンデンサC3とを共通のコンデンサパッケージ52内に収容することで、これらのコンデンサC1,C2,C3を収容するパッケージが一体化されている。さらに、コンデンサパッケージ52(フィルタ用コンデンサC1と平滑用コンデンサC2との間)に伝熱抑制スリット54を形成することで、フィルタ用コンデンサC1と平滑用コンデンサC2との間の伝熱が抑制される。【選択図】図3
請求項（抜粋）：
直流電源からの直流電力が入力され、該入力された直流電力を異なる電圧値の直流電力に変換して出力するDC-DCコンバータと、 DC-DCコンバータからの直流電力が入力され、該入力された直流電力を交流に変換して出力するインバータと、 DC-DCコンバータの入力側に設けられた第1のコンデンサと、 インバータの入力側に設けられた第2のコンデンサと、 を備える電力変換ユニットであって、 第1のコンデンサと第2のコンデンサとが共通のパッケージ内に収容されている、電力変換ユニット。
IPC (2件)：
H02M 3/155 ,  H02M 7/48
FI (4件)：
H02M3/155 Y ,  H02M3/155 U ,  H02M7/48 U ,  H02M7/48 Z
Fターム (23件)：
5H007AA06 ,  5H007BB01 ,  5H007BB06 ,  5H007CA01 ,  5H007CB05 ,  5H007CC12 ,  5H007CC23 ,  5H007HA02 ,  5H007HA03 ,  5H007HA04 ,  5H007HA05 ,  5H730AA15 ,  5H730AS01 ,  5H730AS08 ,  5H730BB13 ,  5H730BB14 ,  5H730BB57 ,  5H730BB86 ,  5H730DD03 ,  5H730ZZ01 ,  5H730ZZ07 ,  5H730ZZ11 ,  5H730ZZ15
引用特許：
出願人引用 (4件)
  • 冷却システムおよびハイブリッド自動車
    公報種別：公開公報   出願番号：特願2005-084332   出願人：トヨタ自動車株式会社
  • 特許第3221270号公報
  • コンデンサ
    公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-145863   出願人：松下電器産業株式会社
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審査官引用 (3件)

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