内燃機関の排気ガス浄化装置

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：木下實三 (外2名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-031239
公開番号（公開出願番号）：特開2002-235533
出願日： 2001年02月07日
公開日（公表日）： 2002年08月23日
要約：

【要約】【課題】排気ガスのNOxを低減できるとともに、ディーゼルエンジン等の内燃機関の耐久性および燃費の悪化を最小限にできる内燃機関の排気ガス浄化装置を提供すること。【解決手段】排気ガス浄化装置1に、NOx吸蔵還元触媒10に蓄積されるNOx量が所定量に達したときにNOx吸蔵還元触媒10に流入するディーゼルエンジン2の排気ガスの空燃比を理論空燃比付近に変更してNOx吸蔵還元触媒10からNOxを放出させる第1空燃比制御手段と、所定量をディーゼルエンジン2の負荷に応じて設定する所定量設定手段とを設けた。高負荷域において、所定量を多い量に設定すれば、理論空燃比付近の運転頻度が減らせ、ディーゼルエンジン2の燃費および耐久性の悪化を最小限にとどめることができる。

請求項（抜粋）：

空燃比がリーンの排気ガスが流入するとNOxを吸蔵し、流入する排気ガスの酸素濃度が低下すると吸蔵した前記NOxを放出するNOx吸蔵還元触媒を備えた内燃機関の排気ガス浄化装置であって、前記NOx吸蔵還元触媒に蓄積されるNOx量を算出するNOx量算出手段と、このNOx量算出手段で算出されたNOx量が所定量に達したときに、前記NOx吸蔵還元触媒に流入する前記内燃機関の排気ガスの空燃比を理論空燃比付近に変更して前記NOx吸蔵還元触媒からNOxを放出させる第1空燃比制御手段と、前記所定量を前記内燃機関の負荷、または、前記内燃機関の負荷および回転速度に応じて設定する所定量設定手段とが設けられていることを特徴とする内燃機関の排気ガス浄化装置。

IPC (10件)：

F01N 3/24 , F01N 3/08 , F01N 3/28 301 , F02B 37/16 , F02D 23/00 , F02D 41/04 360 , F02D 41/04 , F02D 45/00 312 , F02D 45/00 314 , F02D 45/00 362

FI (11件)：

F01N 3/24 R , F01N 3/24 T , F01N 3/08 A , F01N 3/28 301 C , F02D 23/00 D , F02D 41/04 360 D , F02D 41/04 360 E , F02D 45/00 312 H , F02D 45/00 314 Z , F02D 45/00 362 H , F02B 37/00 303 H

Fターム (103件)：

3G005DA02 , 3G005EA04 , 3G005EA16 , 3G005FA35 , 3G005GA02 , 3G005GB19 , 3G005GD12 , 3G005GD13 , 3G005GD14 , 3G005GD17 , 3G005GD18 , 3G005GE09 , 3G005HA05 , 3G005HA18 , 3G005HA19 , 3G005JA02 , 3G005JA35 , 3G005JA36 , 3G005JA39 , 3G005JA42 , 3G005JA43 , 3G084AA01 , 3G084BA05 , 3G084BA07 , 3G084BA09 , 3G084BA13 , 3G084CA03 , 3G084CA04 , 3G084CA09 , 3G084DA25 , 3G084EA11 , 3G084EB08 , 3G084FA10 , 3G084FA18 , 3G084FA29 , 3G084FA33 , 3G091AA05 , 3G091AA10 , 3G091AA18 , 3G091AA28 , 3G091AB06 , 3G091BA14 , 3G091CB02 , 3G091CB07 , 3G091DB11 , 3G091DC06 , 3G091EA01 , 3G091EA03 , 3G091EA07 , 3G091EA08 , 3G091EA34 , 3G091EA35 , 3G091FA08 , 3G091FA09 , 3G091FA12 , 3G091FA13 , 3G091FA14 , 3G091GB17X , 3G091HA36 , 3G091HB06 , 3G092AA02 , 3G092AA18 , 3G092AC06 , 3G092BA01 , 3G092BB04 , 3G092DB03 , 3G092DC05 , 3G092DE03S , 3G092DF01 , 3G092EA11 , 3G092EA29 , 3G092EC01 , 3G092EC09 , 3G092FA17 , 3G092GA04 , 3G092GA05 , 3G092GA06 , 3G092GA17 , 3G092GA18 , 3G092HA06Z , 3G092HA11Z , 3G092HD05Z , 3G301HA02 , 3G301HA11 , 3G301HA28 , 3G301JA02 , 3G301KA07 , 3G301KA08 , 3G301KA09 , 3G301KA24 , 3G301LA01 , 3G301MA01 , 3G301MA11 , 3G301NA08 , 3G301NB02 , 3G301NC02 , 3G301NE01 , 3G301NE14 , 3G301PA11Z , 3G301PA17Z , 3G301PD03A , 3G301PE01Z , 3G301PF03Z

引用特許：

審査官引用 (4件)

内燃機関の排気浄化装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-229097 出願人：三菱自動車工業株式会社
ディーゼルパーティキュレートフィルター
公報種別：公開公報出願番号：特願平7-283342 出願人：トヨタ自動車株式会社
内燃機関制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平8-212245 出願人：株式会社デンソー

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