内燃機関の排気浄化装置

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：遠山勉 (外3名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-203015
公開番号（公開出願番号）：特開2001-027147
出願日： 1999年07月16日
公開日（公表日）： 2001年01月30日
要約：

【要約】【課題】本発明は、排気浄化触媒を昇温させる手段と電子制御式スロットル装置とを兼ね備えた希薄燃焼式内燃機関において、電子制御式スロットル装置の学習精度の低下を防止する技術を提供し、機関燃焼状態の悪化や排気エミッションの悪化を防止することを課題とする。【解決手段】本発明に係る排気浄化装置は、排気浄化触媒を昇温させる触媒昇温手段と、電子制御式スロットル装置とを備えた内燃機関の排気浄化装置であって、排気浄化触媒が昇温された後のような特殊な状況下におけるスロットル学習制御を禁止し、学習制御の精度低下を防止することを特徴とする。

請求項（抜粋）：

酸素過剰状態の混合気を燃焼可能な希薄燃焼式内燃機関と、前記内燃機関の吸気通路に設けられたスロットル弁の開閉制御を行うスロットル制御手段、及び前記スロットル弁の開度の学習制御を行うスロットル学習制御手段を具備した電子制御式スロットル装置と、前記内燃機関の排気通路に設けられた排気浄化触媒と、所定条件成立時に前記排気浄化触媒の温度を昇温させる触媒昇温手段と、前記触媒昇温手段によって前記排気浄化触媒の昇温処理が実行された後の所定期間は、前記電子制御式スロットル装置による学習制御の実行を禁止するスロットル学習制御禁止手段と、を備えたことを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。

IPC (6件)：

F02D 45/00 340 , F02D 45/00 364 , F01N 3/20 , F01N 3/24 , F02D 9/02 341 , F02D 41/14 320

FI (6件)：

F02D 45/00 340 D , F02D 45/00 364 G , F01N 3/20 D , F01N 3/24 R , F02D 9/02 341 G , F02D 41/14 320 C

Fターム (66件)：

3G065CA12 , 3G065EA03 , 3G065FA07 , 3G065FA13 , 3G065GA00 , 3G065GA01 , 3G065GA09 , 3G065GA10 , 3G065GA41 , 3G084AA04 , 3G084BA05 , 3G084BA24 , 3G084CA03 , 3G084DA10 , 3G084DA28 , 3G084EA07 , 3G084EA11 , 3G084EB09 , 3G084EB19 , 3G084EB20 , 3G084EC01 , 3G084FA10 , 3G084FA11 , 3G084FA20 , 3G084FA30 , 3G084FA33 , 3G084FA38 , 3G091AA13 , 3G091AB06 , 3G091BA04 , 3G091BA11 , 3G091BA14 , 3G091CB07 , 3G091DB10 , 3G091DC02 , 3G091EA01 , 3G091EA06 , 3G091EA07 , 3G091EA16 , 3G091EA34 , 3G091FA12 , 3G091GB02X , 3G091GB03X , 3G091GB04X , 3G091GB05X , 3G091GB10Y , 3G091HA36 , 3G091HA37 , 3G301HA18 , 3G301JA21 , 3G301JA25 , 3G301KA07 , 3G301LA00 , 3G301LA03 , 3G301NC04 , 3G301ND24 , 3G301ND25 , 3G301NE19 , 3G301NE23 , 3G301PA07Z , 3G301PA11Z , 3G301PD09Z , 3G301PE01Z , 3G301PE03Z , 3G301PE08Z , 3G301PF03Z

引用特許：

審査官引用 (7件)

内燃機関の排気浄化装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平6-008706 出願人：トヨタ自動車株式会社
自動変速機の制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平7-347716 出願人：トヨタ自動車株式会社
エンジンのアイドル回転学習制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平9-351662 出願人：日産自動車株式会社, 株式会社ユニシアジェックス

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