特許

J-GLOBAL ID：200903099752489019

自動車の変速制御装置

発明者： 久保 孝行 ,  脇坂 重貴 ,  野村 誠和
出願人/特許権者： アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
代理人 (1件)： 近島 一夫 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-270672
公開番号（公開出願番号）：特開2002-079854
出願日： 2000年09月06日
公開日（公表日）： 2002年03月19日
要約：

【要約】【課題】 どのようなモードでも好適なダウンシフトを実現する。【解決手段】 エンジン出力トルクTc をリダクション制御した後のトルク復帰を、アップシフト中のダウンシフトである場合には基準時間よりも長い時間t2Cで、直後に次のダウンシフトが控えているダウンシフトである場合には基準時間よりも短い時間t2Aで、どちらでもない通常のダウンシフトである場合には基準時間で、それぞれスイープすることにより行う。これにより、アップシフト中のダウンシフトではピークトルクが防止され、直後に次のダウンシフトが控えているダウンシフトでは出力軸トルクが早く上昇して加速感が損なわれない。

請求項（抜粋）：

エンジンと、該エンジン出力からの入力回転を、複数の摩擦係合要素を断・接することにより伝達経路を切換えて変速し、該変速された回転を車軸に出力する自動変速機と、を備え、該自動変速機をダウンシフトしてなる、自動車の変速制御装置において、前記ダウンシフトにあって、前記エンジンからの出力トルクをリダクション制御するエンジン制御手段と、作動中の前記ダウンシフトが一連のシフト作動の中でどのような状況にあるかを判定するモード判定手段と、前記モード判定手段の判定に基づき、前記エンジン制御手段によるリダクション制御からの復帰を変更する復帰制御手段と、を備えてなる、自動車の変速制御装置。

IPC (14件)：

B60K 41/06 ,  B60K 41/00 301 ,  B60K 41/00 ,  F02D 9/02 341 ,  F02D 9/02 351 ,  F02D 11/10 ,  F02D 29/00 ,  F02D 41/04 310 ,  F16H 61/02 ,  F16H 59:18 ,  F16H 59:24 ,  F16H 59:42 ,  F16H 59:44 ,  F16H 59:72

FI (14件)：

B60K 41/06 ,  B60K 41/00 301 A ,  B60K 41/00 301 D ,  F02D 9/02 341 E ,  F02D 9/02 351 M ,  F02D 11/10 K ,  F02D 29/00 H ,  F02D 41/04 310 G ,  F16H 61/02 ,  F16H 59:18 ,  F16H 59:24 ,  F16H 59:42 ,  F16H 59:44 ,  F16H 59:72

Fターム (77件)：

3D041AA04 ,  3D041AA32 ,  3D041AA53 ,  3D041AC08 ,  3D041AC15 ,  3D041AD04 ,  3D041AD10 ,  3D041AD30 ,  3D041AD31 ,  3D041AD51 ,  3D041AE04 ,  3D041AE32 ,  3D041AE39 ,  3D041AF01 ,  3G065CA00 ,  3G065CA24 ,  3G065DA04 ,  3G065EA13 ,  3G065FA03 ,  3G065FA08 ,  3G065FA11 ,  3G065GA11 ,  3G065GA31 ,  3G065GA41 ,  3G065KA29 ,  3G093AA05 ,  3G093BA03 ,  3G093BA17 ,  3G093CB08 ,  3G093DA06 ,  3G093DB01 ,  3G093DB05 ,  3G093DB09 ,  3G093DB11 ,  3G093DB23 ,  3G093EA09 ,  3G093EB03 ,  3G093EC02 ,  3G093EC04 ,  3G093FA04 ,  3G093FA10 ,  3G093FA11 ,  3G093FB01 ,  3G093FB02 ,  3G301JA00 ,  3G301JA04 ,  3G301KB10 ,  3G301LA03 ,  3G301LC03 ,  3G301LC08 ,  3G301NA08 ,  3G301NC04 ,  3G301ND01 ,  3G301NE01 ,  3G301NE06 ,  3G301NE17 ,  3G301NE19 ,  3G301NE23 ,  3G301PA11Z ,  3G301PF01Z ,  3G301PF03Z ,  3G301PF07Z ,  3G301PF08Z ,  3J552MA02 ,  3J552MA12 ,  3J552NA01 ,  3J552NB04 ,  3J552PA02 ,  3J552PA32 ,  3J552RA06 ,  3J552UA08 ,  3J552VA32Z ,  3J552VA48Z ,  3J552VB01Z ,  3J552VC01Z ,  3J552VC03Z ,  3J552VD01Z

引用特許：

出願人引用 (3件)

• エンジン・自動変速機の総合制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-240883   出願人：日産自動車株式会社
• エンジントルク制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-323399   出願人：日産自動車株式会社
• 自動変速機のトルクダウン制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-238677   出願人：日本電子機器株式会社

審査官引用 (3件)

• エンジン・自動変速機の総合制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-240883   出願人：日産自動車株式会社
• エンジントルク制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-323399   出願人：日産自動車株式会社
• 自動変速機のトルクダウン制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-238677   出願人：日本電子機器株式会社