特許

J-GLOBAL ID：200903099867511824

内燃機関の排気浄化装置

発明者： 石原 康二 ,  岡田 圭司 ,  田山 彰 ,  長沼 要
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-026940
公開番号（公開出願番号）：特開2000-227021
出願日： 1999年02月04日
公開日（公表日）： 2000年08月15日
要約：

【要約】【課題】内燃機関の始動時のNOx浄化性能を向上する。【解決手段】排気通路10に、NOx吸収・放出機能を有する第1の排気浄化触媒12を備えたものにおいて、その上流側にHC吸収・放出機能を有する第2の排気浄化触媒13を設ける。これにより、機関の低温始動時に第1の排気浄化触媒12に吸収されたNOxが温度上昇に応じて放出されたときに、上流側の第2の排気浄化触媒13から放出されるHCによって還元され、該HCは酸化されるので、排気浄化性能が向上する。

請求項（抜粋）：

機関の排気通路に配置され、所定温度以上のときに排気の空燃比に応じてNOxの吸収と放出とを行う作用を有した第1の排気浄化触媒と、前記第1の排気浄化触媒上流側の排気通路に配置され、温度に応じてHCの吸収と放出とを行う作用を有した第2の排気浄化触媒と、を含んで構成したことを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。

IPC (3件)：

F01N 3/08 ,  F01N 3/20 ,  F01N 3/24

FI (3件)：

F01N 3/08 A ,  F01N 3/20 H ,  F01N 3/24 E

Fターム (39件)：

3G091AA02 ,  3G091AA12 ,  3G091AA17 ,  3G091AA23 ,  3G091AA24 ,  3G091AB03 ,  3G091AB06 ,  3G091AB10 ,  3G091BA03 ,  3G091BA04 ,  3G091BA14 ,  3G091BA15 ,  3G091CA03 ,  3G091CB02 ,  3G091DB06 ,  3G091DB10 ,  3G091DC02 ,  3G091EA01 ,  3G091EA05 ,  3G091EA16 ,  3G091EA18 ,  3G091EA19 ,  3G091EA31 ,  3G091EA34 ,  3G091FA02 ,  3G091FA04 ,  3G091FA06 ,  3G091FB02 ,  3G091FB10 ,  3G091FB11 ,  3G091FB12 ,  3G091FC05 ,  3G091FC06 ,  3G091FC07 ,  3G091HA08 ,  3G091HA20 ,  3G091HA36 ,  3G091HA42 ,  3G091HA45

引用特許：

審査官引用 (4件)

• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平7-090832   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 特許第2600492号
  
• 内燃機関の排気ガス浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平6-052669   出願人：本田技研工業株式会社
• 内燃機関
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-323952   出願人：トヨタ自動車株式会社