エンジン燃焼室構造

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (5件)：青木篤 , 石田敬 , 古賀哲次 , 関根宣夫 , 堂垣泰雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2009-099132
公開番号（公開出願番号）：特開2010-249008
出願日： 2009年04月15日
公開日（公表日）： 2010年11月04日
要約：

【課題】本発明は、低熱伝導率・低熱容量であり且つ剥離・脱落等のない耐久性・信頼性に優れた膜を供給することを目的とする。【解決手段】エンジン燃焼室の内面に、膜厚が20μmより大きく500μm以下であり且つ空孔率が20%以上である陽極酸化皮膜を、形成することを特徴とする、エンジン燃焼室構造。【選択図】図5

請求項（抜粋）：

エンジン燃焼室の内面に、膜厚が20μmより大きく500μm以下であり且つ空孔率が20%以上である陽極酸化皮膜を、形成することを特徴とする、エンジン燃焼室構造。

IPC (3件)：

F02B 23/00 , F02F 1/24 , F02F 3/10

FI (3件)：

F02B23/00 H , F02F1/24 M , F02F3/10 B

Fターム (10件)：

3G023AA01 , 3G023AE03 , 3G023AE04 , 3G023AE06 , 3G024AA01 , 3G024AA02 , 3G024FA10 , 3G024GA18 , 3G024HA10 , 3G024HA20

引用特許：

審査官引用 (15件)

アルミニウム合金製部品
公報種別：公開公報出願番号：特願2006-342902 出願人：日産自動車株式会社, 日本アルミナ加工株式会社
金属部材表面への触媒担持方法および触媒担持金属部材
公報種別：公開公報出願番号：特願2002-009966 出願人：トヨタ自動車株式会社
内燃機関用ピストンおよびその製造方法
公報種別：公開公報出願番号：特願平6-317714 出願人：株式会社ユニシアジェックス

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