特許

J-GLOBAL ID：201003074947883003

エンジンの排気浄化装置

発明者： 西村 博幸
出願人/特許権者： マツダ株式会社
代理人 (5件)： 中村 稔 ,  大塚 文昭 ,  熊倉 禎男 ,  西島 孝喜 ,  弟子丸 健
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-322901
公開番号（公開出願番号）：特開2010-144626
出願日： 2008年12月18日
公開日（公表日）： 2010年07月01日
要約：

【課題】噴射弁の持つ固体差や噴射量のバラツキを無くすることにより、効率的に排気浄化を行うことができるエンジンの排気浄化装置を提供する。【解決手段】本発明のエンジンの排気浄化装置は、排気通路8に設けられ排気ガスを浄化するフィルタ20と、このフィルタよりも排気通路の上流側に設けられた酸化触媒18と、この酸化触媒の上流側の排気通路に設けられた排気燃料噴射弁32と、エンジンの減速燃料カット運転領域を検出する検出手段と、酸化触媒の温度に関連するパラメータ値(Tu)を検出するパラメータ値検出手段と、酸化触媒での酸素消費量を算出する酸素消費量算出手段39と、パラメータ値が所定の閾値以上で且つ減速燃料カット運転領域にあるとき、噴射指令値により排気燃料噴射弁から燃料を噴射させ、この噴射指令値に対応する目標噴射量と算出された酸素消費量から推定される実際の噴射量とのずれを学習する学習手段40と、を有する。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

エンジンの排気通路内の排気ガスを浄化するエンジンの排気浄化装置であって、 排気通路に設けられエンジンから排出される排気ガスを浄化する浄化手段と、 この浄化手段よりも排気通路の上流側に設けられた酸化触媒と、 この酸化触媒の上流側の排気通路に設けられ燃料を噴射する排気燃料噴射弁と、 上記エンジンの減速燃料カット運転領域を検出する運転領域検出手段と、 上記酸化触媒の温度に関連するパラメータ値を検出するパラメータ値検出手段と、 上記酸化触媒での酸素消費量を算出する酸素消費量算出手段と、 上記パラメータ値検出手段により検出されたパラメータ値が所定の閾値以上で且つ上記減速燃料カット運転領域にあるとき、噴射指令値により上記排気燃料噴射弁から燃料を噴射させ、この噴射指令値に対応する目標噴射量と上記酸素消費量算出手段により算出された酸素消費量から推定される実際の噴射量とのずれを学習する学習手段と、 を有することを特徴とするエンジンの排気浄化装置。

IPC (9件)：

F01N 3/36 ,  B01D 53/94 ,  F02D 43/00 ,  F02D 41/12 ,  F02D 41/34 ,  F01N 3/10 ,  F01N 3/24 ,  F01N 3/20 ,  F01N 3/02

FI (12件)：

F01N3/36 B ,  B01D53/36 103C ,  F02D43/00 301H ,  F02D43/00 301T ,  F02D41/12 330A ,  F02D41/12 330J ,  F02D41/34 Y ,  F01N3/36 R ,  F01N3/10 A ,  F01N3/24 R ,  F01N3/20 C ,  F01N3/02 321B

Fターム (69件)：

3G090AA02 ,  3G090BA01 ,  3G090CB04 ,  3G090DA04 ,  3G090DA10 ,  3G090DA12 ,  3G090DA18 ,  3G090DA19 ,  3G090DA20 ,  3G090EA02 ,  3G090EA05 ,  3G090EA06 ,  3G091AA10 ,  3G091AA11 ,  3G091AA18 ,  3G091AA28 ,  3G091AB02 ,  3G091AB13 ,  3G091BA21 ,  3G091BA33 ,  3G091CA18 ,  3G091DA02 ,  3G091DB10 ,  3G091DC02 ,  3G091EA01 ,  3G091EA07 ,  3G091EA17 ,  3G091EA18 ,  3G091EA32 ,  3G091EA34 ,  3G091EA39 ,  3G091FA05 ,  3G091HA15 ,  3G091HA36 ,  3G091HA37 ,  3G091HA42 ,  3G091HB05 ,  3G091HB06 ,  3G301HA02 ,  3G301HA11 ,  3G301JA21 ,  3G301KA26 ,  3G301LB01 ,  3G301MA11 ,  3G301MA24 ,  3G301ND22 ,  3G301PB03Z ,  3G301PD02Z ,  3G301PD11Z ,  3G384AA03 ,  3G384BA13 ,  3G384BA31 ,  3G384CA21 ,  3G384DA14 ,  3G384EA02 ,  3G384EA08 ,  3G384FA14Z ,  3G384FA40Z ,  3G384FA45Z ,  4D048AB01 ,  4D048AC02 ,  4D048DA01 ,  4D048DA02 ,  4D048DA13 ,  4D048DA20 ,  4D058JA01 ,  4D058MA44 ,  4D058PA04 ,  4D058SA08

引用特許：

出願人引用 (1件)

• 排気ガス浄化システムの制御方法及び排気ガス浄化システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2004-098275   出願人：いすゞ自動車株式会社

審査官引用 (4件)

• 還元剤添加弁の異常検出装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2006-199458   出願人：トヨタ自動車株式会社
• デイーゼル機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平3-205153   出願人：日産自動車株式会社
• 内燃機関の排気浄化装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2007-043456   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 内燃機関の排気浄化システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2007-068213   出願人：トヨタ自動車株式会社