充電支援システム

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (1件)：佐藤克志
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2010-006751
公開番号（公開出願番号）：特開2011-147283
出願日： 2010年01月15日
公開日（公表日）： 2011年07月28日
要約：

【課題】翌日の自動車の利用に支障が生じないように、ユーザの充電作業を支援する「充電支援システム」を提供する。【解決手段】制御装置2は、自動車が充電基地への帰着のために移動中である場合に、充電基地への帰着時のバッテリの残容量の推定値から推定される充電基地帰着後の充電所要時間が、推定した充電基地への帰着時刻から明日の出発時刻の間の時間より大きい場合には、ナビゲーション装置1に、現在位置最寄りの急速充電施設への経路案内を行わせる。充電所要時間は、充電基地における過去の充電の充電速度の平均に基づいて推定する。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

外部充電されるバッテリの電力を用いて走行する自動車に搭載される充電支援システムであって、現在位置から、日常的にユーザが夜間に前記バッテリの充電を行う施設である充電基地に移動した場合の、前記充電基地への到着時刻と、前記充電基地に到着時の前記バッテリの残容量を推定する帰着時状態推定手段と、前記充電基地からの翌日の出発時刻を推定する出発時刻推定手段と、前記帰着時状態推定手段が推定した前記バッテリの残容量に基づいて、当該残容量の前記バッテリをフル充電するのに要する充電所用時間を、前記帰着時状態推定手段が推定した前記充電基地への到着時刻と、前記出発時刻推定手段が推定した翌日の出発時刻の間に確保できない場合に、ユーザに急速充電施設の利用を促す急速充電勧奨手段とを有することを特徴とする充電支援システム。

IPC (4件)：

B60L 11/18 , G01C 21/26 , G06Q 50/00 , H02J 7/00

FI (4件)：

B60L11/18 A , G01C21/00 C , G06F17/60 112G , H02J7/00 P

Fターム (41件)：

2F129AA03 , 2F129BB03 , 2F129BB20 , 2F129BB21 , 2F129CC19 , 2F129CC28 , 2F129DD26 , 2F129DD35 , 2F129DD36 , 2F129DD46 , 2F129DD48 , 2F129DD49 , 2F129EE13 , 2F129EE25 , 2F129EE29 , 2F129EE42 , 2F129EE52 , 2F129EE83 , 2F129EE84 , 2F129EE92 , 2F129HH12 , 5G503EA01 , 5G503FA06 , 5H115PC06 , 5H115PG04 , 5H115PI16 , 5H115PI29 , 5H115PO07 , 5H115PO09 , 5H115PO15 , 5H115PU01 , 5H115QN03 , 5H115QN28 , 5H115SE06 , 5H115TB01 , 5H115TI02 , 5H115TI07 , 5H115TI08 , 5H115TR19 , 5H115TU15 , 5H115UF02

引用特許：

審査官引用 (6件)

電気自動車のナビゲーションシステム
公報種別：公開公報出願番号：特願2004-300972 出願人：富士重工業株式会社
電力システムおよびそれを備えた車両
公報種別：公開公報出願番号：特願2007-180472 出願人：トヨタ自動車株式会社
動力発生源制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2007-016840 出願人：株式会社デンソー

全件表示

前のページに戻る