特許

J-GLOBAL ID：201103019122187469

ビーム溶接部材およびこれを備えた差動装置

発明者： 伊澤 佳典
出願人/特許権者： 日産自動車株式会社
代理人 (4件)： 後藤 政喜 ,  藤井 正弘 ,  三田 康成 ,  飯田 雅昭
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2010-035874
公開番号（公開出願番号）：特開2011-169444
出願日： 2010年02月22日
公開日（公表日）： 2011年09月01日
要約：

【課題】部品強度や耐久性等の部品性能を低下させることなく溶接割れを防止するに好適なビーム溶接部材およびこれを備えた差動装置を提供する。【解決手段】前記第1,2部材の溶接用開先部14,24より内周側の軸方向端面を第1部材と第2部材との嵌合部分11,21まで互いに離間させて貫通空間を形成する。即ち、前記第1,2部材の溶接用開先部14,24の半径方向内周側に形成される貫通溶接のための貫通空間が、第1部材と第2部材との嵌合部分11,21まで内周側に拡大されている。【選択図】図2

請求項（抜粋）：

軸方向で第1部材は第2部材の外周に内周部を嵌合させて支持され、第1部材の側面と第2部材の外周に設けたフランジ部の側面とに形成された溶接用開先部にフィラーワイヤを供給しつつ前記溶接用開先部の内周側の貫通空間に達する貫通溶接により接合されたビーム溶接部材であり、 前記貫通空間は、前記第1,2部材の溶接用開先部より内周側の軸方向端面を互いに離間させて形成され、前記第1部材と第2部材との前記嵌合の部分まで内周側に拡大されていることを特徴とするビーム溶接部材。

IPC (3件)：

F16H 48/08 ,  B23K 15/00 ,  B23K 33/00

FI (3件)：

F16H48/08 E ,  B23K15/00 505 ,  B23K33/00 Z

Fターム (13件)：

3J027FA20 ,  3J027FA37 ,  3J027FB02 ,  3J027HA01 ,  3J027HA03 ,  3J027HB07 ,  3J027HC07 ,  3J027HC08 ,  4E066AB04 ,  4E066CA08 ,  4E066CA14 ,  4E068DA02 ,  4E068DB01

引用特許：

審査官引用 (3件)

• 鋳造部品と肌焼き鋼から成る部品とを結合する方法及びこの方法により製造された部材
  公報種別：公表公報   出願番号：特願2000-548117   出願人：シユタイル-ダイムレル-プーフ・フアールツオイクテヒニク・アクチエンゲゼルシヤフト・ウント・コンパニー・コマンデイトゲゼルシヤフト
• 溶接継手およびその製造方法
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-040043   出願人：日産自動車株式会社, 東海ゴム工業株式会社, 昭和アルミニウム株式会社
• 車両用差動歯車装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2009-275957   出願人：トヨタ自動車株式会社