特許

J-GLOBAL ID：201103046858748325

カップリング及びデファレンシャル装置

発明者： 広田 功
出願人/特許権者： GKN ドライブライン トルクテクノロジー株式会社
代理人 (1件)： 三好 秀和
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願平11-101682
公開番号（公開出願番号）：特開2000-291690
特許番号：特許第4028125号
出願日： 1999年04月08日
公開日（公表日）： 2000年10月20日
請求項（抜粋）：

【請求項1】 非磁性材料の円筒部材と、磁性材料の軸方向側壁部材とを互いに固定してなる一側のケ-ス状トルク伝達部材と、これに貫入した他側の軸状トルク伝達部材と、前記円筒部材と軸状トルク伝達部材との間に配置されたクラッチと、ケ-ス状トルク伝達部材の内部に配置されたア-マチャと、前記軸方向側壁部材とクラッチとア-マチャとで形成される磁気回路を介してア-マチャを移動操作し、クラッチを断続する電磁石とを備え、前記電磁石のヨークは前記軸方向側壁部材に設けられた凹部に貫入して配置され前記軸方向側壁部材との間にエアギャップを形成すると共に、前記軸方向側壁部材にベアリング支持され、前記エアギャップが形成された前記電磁石のヨークの外周面と前記軸方向側壁部材の内周面との間、及び前記電磁石のヨークの内周面と前記軸方向側壁部材との間に前記電磁石の励磁によって生じる磁束ループの磁束が透過し、前記電磁石のヨークに対向する前記軸方向側壁部材の磁気回路部分としての前記凹部における前記内周面と前記外周面の幅が、前記電磁石のヨークにおける対向面の磁気回路部分としての前記外周面と前記内周面の幅より十分に広く形成され、磁気回路における所定の断面積が確保されてアーマチャの吸引力を保持することを特徴とするカップリング。

IPC (2件)：

F16D 27/115 ( 200 6.01) ,  F16D 27/10 ( 200 6.01)

FI (2件)：

F16D 27/10 351 Z ,  F16D 27/10 371 A

引用特許：

出願人引用 (3件)

• 駆動力伝達装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-184104   出願人：豊田工機株式会社, トヨタ自動車株式会社
• 駆動力伝達装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-337751   出願人：トヨタ自動車株式会社, 豊田工機株式会社
• 油圧式動力伝達継手
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-119465   出願人：株式会社フジユニバンス

審査官引用 (3件)

• 駆動力伝達装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-184104   出願人：豊田工機株式会社, トヨタ自動車株式会社
• 駆動力伝達装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-337751   出願人：トヨタ自動車株式会社, 豊田工機株式会社
• 油圧式動力伝達継手
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-119465   出願人：株式会社フジユニバンス